【江門】啟用智能交通系統 嚴打五類違規(圖)

        隨著社會經濟的不斷發展，江門機動車保有量迅猛增長。統計至今年9月，江門地區機動車保有量已達2321789輛，駕駛員保有量已達1324898人。江門與諸多大型一線城市一樣，在交通出行上面臨著道路擁堵、車位緊張、缺乏精準信息服務等不足之處。

　　為最大限度地減少交通擁堵和交通事故，改善城市交通環境，目前，江門市智能交通系統各項設備已基本安裝完畢并從11月10日起逐步投入使用。據介紹，智能交通系統擁有5大功能，重點打擊5類交通違法行為。經過數日的使用，市民有贊有彈。

　　反應：

　　攝像頭明顯多了

　　據了解，江門市智能交通系統全部采用高清設備，分別安裝在蓬江、江海兩區各主要交通干道的路口、路段和高點。如迎賓大道西、迎賓大道東、西環路、勝利路、建設路、港口路、豐樂路等。在江門市公安交通管理局智能交通控制室看到一塊10多米長顯示墻，通過高清攝像頭的俯視，可清楚看到每一個主干道上的關鍵路口車流量。技術人員通過鼠標可以操控攝像頭，司機有無抽煙、講電話等交通違法行為一目了然。通過智能交通系統，交警用“無形的手”有效掌控著城市交通。

　　對于這只“無形的手”，市民感覺也比較明顯。14日下午五點半后，車主阿軍從地王廣場經電信街往建設大廈方向行駛，以往要走完電信街出口到東湖廣場那段不到100米路，往往需要3-5分鐘不等，最近幾天1-2分鐘就能通過，而且下班高峰經常塞車的蓬江大橋近日也十分暢通。“這就是智能交通？”當得知可能是智能交通帶來的便捷，阿軍還在懷疑是“運氣好”。阿軍說：“最近的確多了很多攝像頭，傳聞是用來抓拍交通違章的，而且已經啟用，不知是真是假？”

　　“車速好像沒有提升，但是從星期一開始路面上的車好像少了很多，而且違規變線的現象也沒怎么發現。”公交車司機趙師傅感慨道：“聽說是新裝的攝像頭啟用了，不知道是不是這個原因，很多司機都變乖了。”

　　吐槽：

　　左轉車道太少才不按車道行駛

　　江門公安交通管理局有關負責人介紹，智能交通系統有著5大功能，包括智能治堵、預防事故、提高事故處理能力、打擊交通肇事逃逸以及打擊交通違法行為。交警部門指出，智能交通系統的投入使用，對一些舊系統難以取證的交通違法行為加強了打擊和震懾力度。“啟用新系統后，在直行車道左轉、在左轉車道直行、在導向車道內變道和壓線、開車打電話、開車吸煙等五類交通違法行為將無所遁形。”

　　對此，有司機吐槽“市區左轉車道太少才冒險切線”。司機舉例說，東華大廈往東湖方向，直行有3車道，左轉只有1車道。“左轉的車也很多啊，而且左轉和直行的綠燈都是同時亮的，為何就不能多增加一個左轉跟直行都可以的車道？”有類似情況的路段還包括中遠大廈路口往水南路方向、環市一路江門職業技術學院路口往五邑中醫院方向、迎賓大道中五邑大學路口往院士路方向等。

　　“左轉的車很多但車道卻只有一條，為了少等一次紅燈司機才會在直行車道左轉或闖黃燈。”有司機擔心，智能交通啟用后司機們勢必不敢闖燈、不敢違反車道方向行駛，或會導致左轉車道堵塞等新的交通問題。

　　力贊：

　　開車抽煙、打電話執法宜“動真格”

　　隨著城市生活節奏的加快，駕車抽煙、打電話這些行為在江門比較普遍。交警部門表示，開車時抽煙、講電話最大的危害就是容易分散注意力，導致精神不集中，容易誘發交通事故。“由于對此類交通違法行為舊系統難以取證，不少司機都不以為意。啟用新系統后，這些行為將無所遁形。”

　　其中，為營造和諧執法環境，讓群眾逐步適應新系統的運作，交警部門將11月10日至12月10日定為教育適應期。在教育適應期內，對新系統抓拍到的直行車道左轉、在左轉車道直行、在導向車道內變道和壓線、開車打電話、開車吸煙五類違法行為實行首犯教育處理。即當機動車被系統首次抓拍到以上行為后，交警部門將寄送教育通知書對車主進行教育，免除該次交通違法罰金；機動車同類行為兩次或以上被抓拍到的，依法進行處罰。其他交通違法行為不在免罰之列。

　　對此，市民紛紛表示贊賞。“駕車抽煙、打電話交通肇事概率極高，動真格就對了。”“首犯教育比較合理，畢竟剛開始大家都不知道，需要時間適應。”市民希望交警部門能加大對智能交通系統的宣傳，最終把以上五類交通違法行為一掃而凈。

　　據了解，按照有關規定，直行車道左轉、在左轉車道直行均為罰款200元；在導向車道內變道和壓線罰款200元扣3分；開車打電話、開車吸煙則罰款100元扣2分。從12月11日開始，交警部門將對系統抓拍的所有交通違法行為依法進行處罰。

　　交警：

　　改善交通環境有賴各方共同努力

　　如今，智能交通已經被大家視為緩解交通擁堵的救命稻草之一。不過，它是否真的能像大家想象的那樣，減少交通擁堵和交通事故，改善城市交通環境？

　　對此，交警部門表示，智能交通系統自動采集各路口、路段的車流量數據進行智能分析，提供最佳的路口交通信號配時方案，并通過遠程干預和微調，提高路口通行能力，實現通行有序化。通過系統，可以及時發現交通事故并進行抓拍取證，并快速通知交警到現場進行處理。同時，對輕微的交通事故，系統抓拍后還可以馬上電話通知車主將事故車輛駛移機動車道，防止發生二次事故和引發交通堵塞。而通過高清視頻對各路段、路口進行網上巡邏，可及時發現可能引發交通事故的苗頭和隱患，并迅速調度警力進行化解。“交通環境的好壞，取決于道路的本身規劃設計建設、車輛增長速度、駕駛人素質等，對于智能交通系統的功能，我們可以期望它為我們的城市交通環境進行有效的緩解，改善交通環境仍有賴各方共同努力。”

　　此外，交警部門提示，駕駛人要防止以上五類交通違法行為被抓拍，需要注意以下幾點：一是在進入路口導向車道時，要根據行進方向提前選擇車道，避免進入非行進方向的車道行駛；二是通行時要文明禮讓，不要搶逼，避免跨壓導向車道分界線和引發碰擦事故；三是摒棄妨礙安全駕駛的交通陋習，做到開車時不打電話、不吸煙。

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