智能分析：打造有“大腦”的高速公路監(jiān)控

　    河北交通運(yùn)輸廳印發(fā)了《河北省智能交通發(fā)展戰(zhàn)略(2013—2020)》，提出要建成能夠基本適應(yīng)河北省現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展要求的智能交通體系，力爭(zhēng)到2020年進(jìn)入全國(guó)智能交通建設(shè)先進(jìn)行列，率先實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化。

　　河北省智能化交通建設(shè)的8項(xiàng)任務(wù)是，在智能化交通控制與管理方面，提高省、市兩級(jí)公路網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)測(cè)與應(yīng)急處置能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)船舶、航道和港口的全方位監(jiān)控監(jiān)管、智能指揮和高效調(diào)度；在智能化交通安全保障方面，提高高速公路、重點(diǎn)航道精細(xì)化氣象預(yù)警水平，推動(dòng)建立應(yīng)急聯(lián)動(dòng)和救援服務(wù)體系；在綜合交通信息服務(wù)方面，形成覆蓋城鄉(xiāng)、兼顧多種運(yùn)輸方式的綜合交通信息服務(wù)體系；在智能化公共交通管理方面，建成覆蓋公交、地鐵、出租車、綜合樞紐的城市客運(yùn)智能化協(xié)調(diào)服務(wù)體系；在貨運(yùn)組織管理方面，實(shí)現(xiàn)多種運(yùn)輸方式單證信息共享和通關(guān)一體化服務(wù)；在綜合交通電子支付方面，完善聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)，形成跨區(qū)域、多模式的綜合交通電子支付體系；在智能交通標(biāo)準(zhǔn)化方面，加強(qiáng)交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行監(jiān)測(cè)等應(yīng)用與服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)的研究和制定；在智能交通產(chǎn)業(yè)化建設(shè)方面，營(yíng)造智能交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，促進(jìn)全省智能交通產(chǎn)業(yè)體系形成。

　　智能交通高速公路應(yīng)用

　　不停車電子收費(fèi)(ETC)系統(tǒng)可減少傳統(tǒng)收費(fèi)模式帶來的時(shí)間延誤和人工消耗，提高車道的通行能力；路面交通感應(yīng)器，能夠?qū)Φ缆烦惺軌毫皯?yīng)力狀況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)將監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)傳輸至管理中心，實(shí)時(shí)了解道路情況為養(yǎng)護(hù)部門提供完備的資料；可變限速標(biāo)志及可變信息標(biāo)志牌，實(shí)時(shí)顯示沿途的路面狀況及事故情況，及時(shí)發(fā)布限速信息，對(duì)交通流實(shí)施動(dòng)態(tài)管理。

　　高速公路入口匝道的交通流控制，利用和監(jiān)控中心的通信及入口匝道處的信號(hào)燈，對(duì)入口匝道交通流實(shí)施智能化監(jiān)管；閉路電視監(jiān)控，利用閉路電視攝像機(jī)，對(duì)違章車輛進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題可以及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制進(jìn)行處理；電子警察系統(tǒng)，利用視頻監(jiān)控、測(cè)速、自動(dòng)控制等技術(shù)實(shí)現(xiàn)線下交通違章處罰。

　　智能交通系統(tǒng)被公認(rèn)為是解決交通問題的有效方法之一，智能交通系統(tǒng)以達(dá)到提高交通運(yùn)行效率，減少交通事故大發(fā)生的目的，發(fā)展智能交通的思路使人們從傳統(tǒng)的單靠修路限車的模式中脫離出來，嘗試用高新技術(shù)強(qiáng)化人、車、路之間的聯(lián)系，以提高交通系統(tǒng)的效益。

　　智能分析：打造有“大腦”的高速公路監(jiān)控

　　伴隨著高速公路監(jiān)控系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化、高清化趨勢(shì)發(fā)展，系統(tǒng)所帶來的海量信息過濾及存儲(chǔ)需求等都亟需解決，如何從海量數(shù)據(jù)中挖掘出有用信息，提高監(jiān)控效率，恐怕還得依靠智能視頻分析功能來完成。

　　目前，針對(duì)高速公路視頻監(jiān)控所能進(jìn)行的智能分析包括車牌識(shí)別、交通事件檢測(cè)和分析、以及視頻交通狀態(tài)檢測(cè)等。車牌識(shí)別在高速公路收費(fèi)系統(tǒng)中已成熟應(yīng)用，其可對(duì)過往的車輛進(jìn)行自動(dòng)登記、驗(yàn)證、監(jiān)控、報(bào)警等。交通事件智能視頻分析主要包含：物體移動(dòng)監(jiān)測(cè)、物體滯留監(jiān)測(cè)、突然出現(xiàn)監(jiān)測(cè)、移動(dòng)路徑監(jiān)測(cè)、物體徘徊監(jiān)測(cè)。交通事件智能分析在采集的圖像區(qū)域內(nèi)，能對(duì)不同車道和交通狀況進(jìn)行車輛超速、低速、逆行、物體遺散等的實(shí)時(shí)分析，當(dāng)發(fā)生交通車輛事故時(shí)系統(tǒng)能夠快速聯(lián)動(dòng)報(bào)警和錄像，為交通安全提供保障。交通狀態(tài)檢測(cè)則是通過前端采集的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)自動(dòng)識(shí)別路段的交通狀態(tài)，當(dāng)檢測(cè)到道路交通發(fā)生擁擠或堵塞時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)報(bào)警，并進(jìn)行擁堵數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)，且通過平臺(tái)對(duì)各級(jí)監(jiān)控中心發(fā)布交通信息。

　　當(dāng)然，未來高速公路視頻監(jiān)控的智能分析遠(yuǎn)不止這些，其會(huì)隨著交通信息的復(fù)雜化更為深入。另外，值得關(guān)注的一點(diǎn)是，未來智能視頻監(jiān)控是以數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化視頻監(jiān)控為基礎(chǔ)，高速公路的聯(lián)網(wǎng)將直接影響智能分析功能的應(yīng)用規(guī)模和應(yīng)用層次。因此，未來高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的發(fā)展建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)化、高清化、智能化的發(fā)展將并駕齊驅(qū)。 

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