2015年3月19日,2015移動互聯與交通創新發展論壇在北京召開,會議由中國智能交通協會主辦,中國道路交通安全協會、國家智能交通系統工程技術研究中心、國家智能交通產業技術創新戰略聯盟協辦,中國交通技術網承辦。論壇圍繞移動互聯網與智能交通的跨界合作,互聯網+交通創新發展等熱點進行討論。
阿里巴巴支付寶公司O2O事業部副總經理張勇與會發表了《支付寶在互聯和交通創新》的主題演講。
張勇:非常高興今天來到這個論壇,我來了以后感覺我是一個外行,我們就這一、兩年的時間做這個事情,O2O做了出行、教育、醫療等很多領域,交通我們所做的事情非常簡單。我們做的核心東西實際解決的問題是什么?阿里從當年做B2B開始,就是想讓天下人沒有難做的生意,希望利用我們的一些技術解決交通的問題,跟大家分享我們對交通的一些想法,交通的問題大家都遇到,快的和嘀嘀是阿里和騰訊兩家公司的產品,解決了信息不對稱的問題,互聯網就是解決用戶和信息的不對稱問題,出行方面怎么去服務?開車、打車、公共交通,北京開車堵,打車不好叫車,交通是非常復雜的事情,我們現在解決的事情,打車軟件解決信息不對稱的問題,出租車很多信息不共享,怎么通過數據的方式與各個平臺交互,阿里在做整個出行的時候以支付的場景實現,我們在整個金融的主體上怎么幫助經濟更好地運轉?通過網上轉賬是我們的長項,我們去年跟快的合作,我們更想讓大家知道什么樣的方式更快地找到車,我們也發現這是市場的一個需求。我們在上海也落地了出租車公司,怎么合理的落實下去?支付寶錢包整合的用戶群是幾個億,阿里巴巴認為信用是有價值的,中國目前所有的人對信用缺失了一部分,到底你的信用是多少?我們作為金融類的公司考慮的方面很多,我們跟中石油、中石化合作加油卡充值的服務。
支付寶錢包的保障和一站式服務,智能的匹配需求,用戶數據精益推薦,實名用戶信息,快速便捷的支付體驗。出租車我們做了信用擔保,實名評價,實名用戶,聯程分析,智能調度,保險同步。怎么幫助你快速地完成交易?因為我們可能有很多的合作伙伴包括監管部門,我們怎么結合?最重要的是怎么落地?百度、騰訊核心的東西就是務實,很多互聯網企業認為羊毛出在豬身上。我們是2010年真正達到盈收平衡,更多的費用是推廣費用,現在在淘寶上做買賣想做大一定要推廣。360的市值曾經是一百多個億,現在可能下來了。阿里的馬總說的改變世界的不如改變自己,我們怎么通過現在的手段解決這個事情?
另外拼車是最近出現的,互聯網企業感謝大家的寬容,我們在嘗試新業務的時候得到了相關部門的支持,包括李克強總理提出互聯網+,互聯網對交通也好,對很多行業的推動作用,阿里也就十幾年,騰訊、百度時間都不長,從國外的資本市場對國內市場的認可,是否認可這種方式,我們一點不比國外差,各個行業聽到的聲音,互聯網給大家提供了一個非常好的信息通道,也許以后沒有互聯網了,行業的事情需要行業自己去解決,怎么讓傳統的行業有互聯網思維?我相信喬布斯確實是天才,國內小米也成功了,技術怎么應用需要行業內自己摸索。
車號綁定支付寶,停車攝像頭拍攝開始倒計時,移車統計用時,自助服務窗關聯繳費,快速離場。人與人的交互變成系統與車的交互。我們認為身份識別有很多方法,銀行卡、ETC也是,技術永遠不是問題,我們覺得這種方式可以提高效率,就意味著交通壓力的減小。我們如何更好地推進?未來得數據和商用價值,大數據提了兩年,那些數據怎么樣每個行業都在探索。數據積累起來只要實在用,不斷地用數據才有價值,未來我們把積累數據,高德也是我們投資的伙伴,商業價值怎么定?我們在探索高德地圖在北京二環、三環得到相關數據,才能更好地分析、研究。
未來我們一期、二期、三期的想法,車的東西我們嘗試了很多,我們嘗試過掃碼,我們會找到合適的方式,為出行交通做出一些貢獻,因為互聯網公司大量的用戶使用線上、線下,也許互聯網公司給大家帶來的是一個思維方式,這是我們最有價值的方面,今天謝謝大家!