交通擁堵問題一直是北京的“心病”,近日,北京市交通委運(yùn)輸管理局公交處處長鄭紅普做客首都之窗,就公交線網(wǎng)建設(shè)、暢通百姓出行等話題接受采訪。
公交地鐵換乘最遠(yuǎn)不超200米
今年年底,北京市將有4條軌道交通線路開通,而地鐵與公交能否快速接駁也成為市民最為關(guān)注的問題。“最希望出了地鐵就上公交”,這是很多上班族的心聲。對此,鄭處長回應(yīng)稱,這涉及到公交和地鐵的接駁,通常公交站的設(shè)計會在距離地鐵100米以內(nèi)的位置,最遠(yuǎn)不能超過200米,如果超了,就要采取增加站點(diǎn)、增開新線等措施,為市民提供最大程度的便捷服務(wù)。
“這個問題很復(fù)雜,需要多部門的配合。”鄭處長在接受采訪時也表示徹底解決這個問題存在一定難度。
增開小車專線緩解臨時性交通擁堵
“很多超市都開通了便民班車,往返于超市和小區(qū)之間,公交車是不是可以借鑒這個模式?”有網(wǎng)友提出了這樣的建議。鄭處長表示,這件事情最近一年一直在做,目前主要解決商場、地鐵車站、公交線的接駁換乘等問題,但還需要進(jìn)一步深入研究解決方案,要徹底解決可能還需要一個過程。
遇突發(fā)雨雪天氣將做及時應(yīng)急調(diào)整
近日,北京頻頻降雪,也將剛剛有所緩解的交通擁堵問題再一次推到公眾視野。如何應(yīng)對突發(fā)雨雪天氣、大型會議等引發(fā)的臨時性交通擁堵問題,將是北京市交通委面臨的又一大考驗(yàn)。
對此,市交通委公交處建立了一整套應(yīng)急方案,如遇雨雪天氣,將根據(jù)具體情況相應(yīng)地啟動不同的應(yīng)急預(yù)案,采取不同措施。而大型演出或者活動一般都會在1-2個月之前跟會議組織者進(jìn)行探討,形成運(yùn)輸保障方案,盡快疏散客流。如果客流量超過預(yù)計,市交通委還會根據(jù)實(shí)際情況加車或者延遲公交末班車時間。
鄭處長介紹說,未來的主要方向?qū)⑹莾?yōu)化公交線網(wǎng),充分挖掘現(xiàn)有場站的潛力,同時改造一批固定設(shè)施,使其具備原來沒有的公共條件,實(shí)現(xiàn)公交線網(wǎng)的加密覆蓋,針對一些重復(fù)線路,也將及時調(diào)研,進(jìn)行優(yōu)化削減。
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