北京今年將建千個新能源汽車公用快充樁

 
　　北京今年將大規模建設新能源汽車充電樁，目前已完成城區100個公用快充網點選址，近期將陸續啟動建設；今年將完成1000個公用快充樁布局建設，覆蓋中心城區和近郊。

　　北京市新能源汽車聯席會議辦公室25日在北京市科委召開“新能源汽車基礎設施建設媒體見面會”。北京市發改委相關負責人表示，新能源小客車充電設施主要分為自用（個人或單位）和公用兩大類。北京市將于近期發布管理細則，進一步明確新能源小客車自用充電設施的充電條件確認、技術規范、電價、設施建設和用電報裝流程。

　　據悉，自用充電設施將按“一車一樁”“樁隨車走”原則，由新能源小客車生產企業或其委托機構（4s店）負責“全過程組織管理”，包括組織使用者進行充電條件確認、設施建設等，并納入其售后服務體系；流程上，要求從用戶報裝到驗收接電全過程在22個工作日內完成。

　　為進一步緩解新能源汽車使用者“里程焦慮”問題，北京將在中心城區打造服務半徑平均為5公里的充電圈，逐步建成公用領域充電設施網絡服務體系。與自用充電樁主要采取交流慢充不同，公用充電樁主要采用直流快充模式，半小時充電就能支撐普通新能源汽車續航100公里。

　　北京市科委相關負責人表示，公用充電樁建設初期重點覆蓋新能源汽車4s店、電網售電窗口、高校、科技園區、大型停車場和高速路服務區等場所，同時在居民區、商業中心、寫字樓群、具備條件的加油站以及景區景點等地展開試點。

　　本次會議還透露，由北京市經濟信息化委牽頭制定的《北京市示范應用新能源小客車生產企業及產品審核備案管理細則》已于2月11日發布。目前，比亞迪、北汽、長安、上汽、江淮和華晨寶馬等6家企業共8款車型申報。

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