中國車載GPS技術(shù)發(fā)展趨勢展望

GPS是全球定位系統(tǒng)（globalpositioningsystem）的英文縮寫，它是隨著現(xiàn)代化科學(xué)技術(shù)的發(fā)展而建立的新一代精密衛(wèi)星定位系統(tǒng)。隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車正在逐漸走進(jìn)每一個(gè)中國家庭。經(jīng)過多年的發(fā)展和培育，GPS系統(tǒng)市場也已進(jìn)入規(guī)模發(fā)展時(shí)期。據(jù)相關(guān)市場調(diào)研報(bào)告顯示，日本的GPS系統(tǒng)車載使用率高達(dá)59%，歐美約為25%。截止2007年底，我國汽車保有量達(dá)到2300萬輛，但是配備GPS導(dǎo)航設(shè)備的汽車不足60萬輛，GPS系統(tǒng)車載率不到3%，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于國外的平均水平。這也說明了中國的GPS行業(yè)的潛在市場十分龐大。數(shù)據(jù)顯示，到2008年，中國安裝GPS系統(tǒng)的汽車至少將增加1倍，產(chǎn)值至少超過250億元人民幣。一汽、二汽、上海大眾、通用等都已經(jīng)在豪華轎車或普通轎車上將GPS導(dǎo)航系統(tǒng)作為標(biāo)準(zhǔn)配置。
   
    1.中國車載GPS市場發(fā)展現(xiàn)狀
   
    1.1我國GPS車載市場尚處于初級(jí)階段
   
    我國從20世紀(jì)80年代開始研發(fā)GPS技術(shù)，車載GPS裝置從系統(tǒng)的技術(shù)水平與產(chǎn)品的質(zhì)量和成熟程度來說，我國GPS車載市場的發(fā)展還處在初級(jí)階段。與車輛跟蹤系統(tǒng)市場相比，車載導(dǎo)航系統(tǒng)更加不成熟，例如：實(shí)時(shí)交通信息發(fā)布和完善的導(dǎo)航電子地圖的提供與更新機(jī)制，均缺乏高效實(shí)用的解決方案和途徑。
   
    1.2GPS車載系統(tǒng)以后裝市場為主
   
    市場上GPS車載系統(tǒng)的安裝可分為前裝和后裝兩種方式。前裝系統(tǒng)是在車輛出廠前就組裝在車輛上的配套產(chǎn)品之中。后裝系統(tǒng)則是在車輛使用過程中安裝到車輛上的。目前我國車載系統(tǒng)市場尚處于開發(fā)啟動(dòng)階段，如將導(dǎo)航終端作為標(biāo)配，則汽車的成本會(huì)有所提高，而用戶對GPS設(shè)備的需求并不確定，汽車廠商要冒比較大的風(fēng)險(xiǎn)。所以采用后裝形式給汽車用戶提供一種靈活的選擇無疑是更明智的策略。
   
    我國目前的轎車擁有量大約為2300萬輛，這部分車輛都是后裝導(dǎo)航終端的潛在市場，因此后裝市場在今后幾年內(nèi)仍將是市場的主流。相對于后裝設(shè)備而言，車載前裝設(shè)備可以將導(dǎo)航系統(tǒng)與車內(nèi)系統(tǒng)完整地統(tǒng)一起來，在出廠前都經(jīng)過嚴(yán)格的測試，其穩(wěn)定性遠(yuǎn)高于后裝設(shè)備。隨著消費(fèi)市場的不斷成熟，后裝市場所占比重將逐漸下降，更多的汽車生產(chǎn)廠商將會(huì)把GPS車載系統(tǒng)作為標(biāo)配提供給消費(fèi)者。
   
    2.制約車載GPS消費(fèi)市場的四大因素
   
    到目前為止，車載GPS系統(tǒng)市場并沒有像人們預(yù)計(jì)一樣發(fā)展迅猛，整個(gè)市場仍處于初級(jí)階段。究其原因，主要有四方面的因素制約了其發(fā)展。
   
    2.1消費(fèi)需求不強(qiáng)烈
   
    在出行習(xí)慣方面，我國汽車使用者與發(fā)達(dá)國家有明顯不同。在美國、日本，人們?nèi)粘ｉ_車出行半徑都在數(shù)百公里，而中國大多數(shù)車主的日常出行半徑里程僅為其1／10，而且大多數(shù)是往返在至居住地固定的道路上。由于我國的汽車使用者對于路況更加了解，這就決定了在產(chǎn)品使用上，我國沒有GPS導(dǎo)航產(chǎn)品市場發(fā)達(dá)的國家那樣強(qiáng)烈的市場需求。

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