京ETC用戶超118萬停車場推不停車?yán)U費

　　從首發(fā)集團(tuán)獲悉，北京不停車收費車主已超過118萬名，高峰時段通行量占到48%，每年可減少各種污染物排放600多噸。繼京津冀魯晉五省市聯(lián)網(wǎng)運行后，北京不停車收費系統(tǒng)(ETC)年內(nèi)還將與上海、江蘇、安徽、江西、福建、浙江、遼寧、河南聯(lián)網(wǎng)，屆時北京市速通卡車主可在13個省市享受不停車?yán)U納高速通行費。

　　五省市主收費站可不停車收費

　　去年12月31日起，京津冀魯晉五省市不停車收費系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，北京速通卡車主可在所有主收費站不停車收費。但不同省市ETC車道的建設(shè)進(jìn)度不一，一些小的匝道收費站可能還無法不停車?yán)U費，速通卡車主可以將插在電子標(biāo)簽中的芯片卡取下，在人工通道刷卡繳費。

　　“總體看，津冀魯晉四省市的高速路收費站，不停車收費覆蓋率為50%至60%。”北京速通科技公司總工程師胡賓表示，一卡通行絕對沒問題，已經(jīng)不需要現(xiàn)金繳費，尤其通行費用較高的貨車車主更能直接受益。

　　此前，北京曾小范圍對貨車車主發(fā)放不帶電子標(biāo)簽的速通卡，車輛仍需要停車?yán)U費，但電子化付費還是快捷很多。由于與外地聯(lián)網(wǎng)不暢通，貨車車主使用速通卡積極性不高。隨著京津冀魯晉五省市聯(lián)網(wǎng)，速通公司本月將恢復(fù)向貨車車主發(fā)行速通卡，因為僅用于人工刷卡通道，不需要購買400元的電子標(biāo)簽，比較容易被司機(jī)接受。

　　不過，明年高速路收費系統(tǒng)全國聯(lián)網(wǎng)可能很難覆蓋所有省市區(qū)，在西藏、新疆等西部地區(qū)有較大困難，主要是實現(xiàn)中部和東部地區(qū)的一卡通行。

　　大型停車場將推不停車?yán)U費

　　截至目前，全國ETC車主共有600多萬名，北京以118萬名的規(guī)模位居第一。今年，首發(fā)集團(tuán)還將在高速路收費站增加近30條ETC車道，進(jìn)一步發(fā)揮不停車收費的高效通行、節(jié)能減排功效。預(yù)計到年底，全市ETC用戶數(shù)量會增加到135萬。

　　整體測算，全市高速路交通流量中，不停車收費通過量已經(jīng)占到30%以上，高峰時段接近50%。隨著車主對ETC收費的接受程度提高，高速路收費站的ETC車道會逐漸增加到一半左右。

　　速通公司也在極力拓展速通卡在市內(nèi)其他區(qū)域的使用范圍。目前，首都機(jī)場三座航站樓、普仁醫(yī)院、科技會展中心、遠(yuǎn)見名苑南、安華西里、安貞西里等停車場已經(jīng)陸續(xù)開通不停車收費系統(tǒng)，實現(xiàn)速通卡自動繳費。其中，機(jī)場航站樓停車場累計交易量已近300萬筆，電子收費通行比例達(dá)到30%。

　　據(jù)透露，速通卡還將繼續(xù)擴(kuò)大在市區(qū)大型停車場的應(yīng)用，東城、西城、海淀區(qū)的主要路側(cè)停車位年內(nèi)也將可以選擇以速通卡支付費用。為了便于車主購買電子標(biāo)簽和充值續(xù)費，速通公司已先后與華夏、工行、中行、建行開展聯(lián)名卡業(yè)務(wù)，與農(nóng)商行、郵儲行開通全業(yè)務(wù)代理網(wǎng)點。在全市范圍，能實現(xiàn)速通卡在銀行柜員機(jī)自助充值的網(wǎng)點多達(dá)11000多個。

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