北京將建立統(tǒng)一的停車場信息管理和發(fā)布系統(tǒng)

　　日前，記者從從北京市交通委運輸管理局了解到，今后，京城“難停車”和“亂停車”等問題將一一解決。北京日前出臺了《機動車停車管理辦法》(以下簡稱《管理辦法》)，提出了建立統(tǒng)一的停車場信息管理和發(fā)布系統(tǒng)，并出臺了對停車泊位進行編號、促進停車信息化管理、加大對停車違法行為的懲處力度等多項措施。隨后，《北京市停車規(guī)劃管理辦法》、《關(guān)于鼓勵社會資本參與停車設(shè)施建設(shè)的意見》、《占道停車經(jīng)營服務(wù)規(guī)范》、《占道停車電子收費實施方案》等11個配套文件也將陸續(xù)公布。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，北京市機動車保有量已從2001年的195萬輛增加到目前的約540萬輛，但正式停車位僅約276萬個。供需的懸殊給"黑停車場"、"黑停車位"提供了空間，違規(guī)占道停車現(xiàn)象層出不窮。對此，北京市交通委運輸管理局停車處處長史凱表示："針對不正規(guī)的停車場和停車位，我們會發(fā)現(xiàn)一個取締一個，將停車管理的運營全部暴露在陽光下。"

　　根據(jù)《管理辦法》，北京將建立統(tǒng)一的停車場信息管理和發(fā)布系統(tǒng)，對停車泊位進行編號，對停車場信息實行動態(tài)管理，并實時公布向社會開放的停車場分布位置、使用狀況、泊位數(shù)量等情況，為京城民提供動態(tài)出行信息。《辦法》還規(guī)定，區(qū)、縣人民政府應(yīng)當根據(jù)本市停車場動態(tài)信息管理和發(fā)布系統(tǒng)，建設(shè)區(qū)域停車誘導(dǎo)設(shè)施，并負責(zé)運行、維護和管理。向社會開放并收費的停車場也應(yīng)當配建停車誘導(dǎo)系統(tǒng)以及停車誘導(dǎo)標志，并應(yīng)當將系統(tǒng)接入所在區(qū)域停車誘導(dǎo)設(shè)施。

　　針對全市的占道停車泊位信息，史凱表示，將會在統(tǒng)一編號后進行公布。其中，城六區(qū)內(nèi)部的占道停車泊位信息將于2014年6月左右公布。"通過車位的編碼，以及收費員的證件，可以一目了然地判斷停車位是否正規(guī)。"他同時表示，"在此基礎(chǔ)上，如果停車人將車停到了不正規(guī)的停車位，可能就會收到罰單。"史凱強調(diào)，"年底前，全市約3000名停車收費員證件將加裝二維碼，車主可以隨時查詢收費員的資質(zhì)。如果不正規(guī)，可以隨時舉報"。

　　《辦法》還明確了區(qū)、縣管理部門可以終止與道路停車泊位的管理單位協(xié)議的若干情形，包括發(fā)生服務(wù)質(zhì)量糾紛，影響惡劣的;未按原承諾標準提供服務(wù)的;質(zhì)量信譽考核不合格的;擅自轉(zhuǎn)租轉(zhuǎn)包、掛靠經(jīng)營的;多次實施違法行為，拒不改正的等情況。

　　據(jù)介紹，明年起北京還將會對城六區(qū)中每個區(qū)內(nèi)的2~3個老舊小區(qū)進行立體停車場挖潛試點，并采取不同的融資方式。此外，北京還在東城、西城、朝陽等城區(qū)做了占道停車電子收費的試點工作。經(jīng)過完善，停車繳費有望通過公交一卡通刷卡完成。未來北京市的停車格局，將以配建停車場為主、獨立建設(shè)停車場為輔、臨時停車場為補充。

　　在北京將公布的一系列停車管理配套辦法中，《北京市城六區(qū)占道停車特許經(jīng)營辦法》明確，未來停車管理公司將根據(jù)政府招標的方式進行停車管理收費，中標的特許經(jīng)營企業(yè)除了向政府繳納經(jīng)營權(quán)使用費，將不再繳納占道費，而這筆費用將納入非稅收入管理。該《辦法》中特別提到，"城六區(qū)政府應(yīng)定期對征收情況進行審計并向社會公示"。

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