武漢570處智能停車場聯(lián)網(wǎng)ETC收費

青少年宮人工湖鳥瞰圖，停車場就在湖下。
 

     武漢市中心城區(qū)停車位缺口多達18萬個，如何化解“車多泊位少”的矛盾？昨天，武漢城投停車場投資建設(shè)管理公司召開新聞發(fā)布會通報稱，2020年前，我市將在主城區(qū)布局570處公共停車場，提供泊位約16萬個。其中，2015年前，我市將優(yōu)先結(jié)合主城區(qū)的公共綠地、城市水系、交通樞紐等建設(shè)100處公共停車場。下個月，武漢首個湖底停車場——青少年宮四方湖下公共停車場將建成投用。

　　據(jù)透露，所建的公共停車場將引進智能停車系統(tǒng)，并與ETC聯(lián)網(wǎng)。屆時，市民進入公共停車場停車將不用取卡，直接通過ETC感應(yīng)即可開閘進入、計時；沒有安裝ETC的外地車輛，則通過抓拍系統(tǒng)計時，不用在進出口拿卡耽誤時間。進入停車場后，會有電子提示自動指引空缺停車位在哪，出門時還可提示周邊道路的擁堵情況。

　　2010年、2011年連續(xù)兩年，市政府均把“加快停車設(shè)施建設(shè)”列為十大實事之一。截至去年底，我市機動車輛已突破117萬輛，其中私家車保有量65.2萬輛，今年還在以每天500多輛的規(guī)模不斷增長。但主城區(qū)泊位不到31萬個，現(xiàn)階段武漢市主城區(qū)停車缺口多達18萬個。

　　武漢城投停車場投資建設(shè)管理公司透露，我市公共停車場建設(shè)將采取4種模式：一是作為城市基礎(chǔ)設(shè)施，單獨建設(shè)一批公共停車場；二是結(jié)合基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)配套，建設(shè)一批公共停車場；三是結(jié)合土地開發(fā)，配套建設(shè)公共停車場；四是改造現(xiàn)有平面停車場為立體停車場。

　　中心城區(qū)地少，更價值千金，哪來的土地建設(shè)公共停車場？無奈之下，只能規(guī)劃向綠化、水系等公共用地的地下要車位。

　　根據(jù)武漢”十二五“停車場總體規(guī)劃，2015年建成的100處公共停車場，主要結(jié)合城市公共綠地、城市水系，結(jié)合綜合開發(fā)、交通樞紐，結(jié)合大型旅游區(qū)、城市副中心、城鄉(xiāng)接合部等選點。而2020年前要建成的570處公共停車場中，更有120處將結(jié)合綠化用地建設(shè)。

　　今年開建15處

　　中山公園將建湖底停車場

　　按計劃，我市今年將開建15處公共停車場。目前已有3處公共停車場建成投用，分別為：歡樂谷臨時停車場，可提供泊位1039個；漢西路停車場，可提供泊位274個；天興花園停車場，可提供泊位243個。

　　在建的有5處，分別為游藝路停車場，可提供泊位321個；二七路停車場，可提供泊位406個；青少年宮停車場，可提供泊位389個；硚口金三角停車場，可提供泊位135個；東湖路省博停車場，可提供泊位248個。

　　此外，今年底前還將陸續(xù)開建洪山公園南坡停車場、中山公園湖底停車場、歡樂谷停車場（永久）、唐家墩停車場、天順園公交場站綜合停車場、三金潭公交場站綜合停車場、鋼都花園公交場站綜合停車場。

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