煙臺智能交通系統建設俯瞰

　　視頻監控系統一切盡在掌控中

　　視頻監控系統規劃建設328處,其中包括28處高空視頻監控和300處路口視頻監控。28處高空視頻監控主要安裝在市區一些高層建筑物上,通過高空視頻監控,指揮中心不僅可以監控到各個路口的車流情況,還可以看到市區的宏觀路況。

　　目前,已經完成了100處路口視頻監控的安裝,到2013年底,剩余的228處視頻監控將全部安裝完成。

　　電子警察系統專抓各類交通違法

　　電子警察系統規劃建設103處,通過電子警察抓拍車輛闖紅燈、亂占車道、逆行、壓線、違反交通標志等交通違法行為。另外,電子警察還兼具卡口功能,對治安刑事案件和重大交通肇事逃逸案件的破獲提供有利線索。

　　治安卡口系統進出市區它都看得見

　　治安卡口系統共建設23處,主要位于市區周邊,建設3道防線,使進出市區的車輛無一例外地被監控到。據煙臺市公安局交警支隊科技科科長王洪斌介紹,凡是進出煙臺市區的車輛,都會被卡口記錄下來,并能查詢到車輛信息以及行駛軌跡,使治安防控網更加嚴密。

　　交通信號燈系統維持交通,公交先行

　　交通信號控制系統增設更新99個路口信號機,建立120個聯網燈控路口流量檢測及分析系統,進行120個路口的信號優化,開展25個路口交通信號公交優先示范。據王洪斌介紹,交通信號公交優先建成后,公交車行至路口時,交通信號控制系統會感應到,按照原來的配時,綠燈即將轉變為紅燈,但會因為公交車的駛入而延長綠燈時間,讓公交車通過。

　　交通流量采集系統幫忙準確統計車流量

　　交通流量采集系統要新增49處信號機,除了在路口處按照信號機,還要在一些路段安裝。"要準確地統計車流量,只靠路口的信號機是遠遠不夠的,路口加路段的模式才更科學。"王洪斌說,準確的統計車流量是進行交通信號控制的基礎,一定要準確反映實際情況。

　　交通誘導系統哪有車位得問它

　　交通誘導系統要建41個誘導屏,包括1塊大彩屏、10處隧道屏和30塊行車停車誘導屏。誘導屏主要向駕駛員提供市區道路狀況,可以讓駕駛員根據實時路況選擇道路,能夠更便捷地到達目的地。"哪里比較擁堵,哪里比較通暢,一目了然。"王洪斌說,南大街振華購物中心周邊正在建設一些停車場,現在很多駕駛員將車開到一處停車場后發現沒了停車位,又要重新選擇停車場。誘導屏建成后,駕駛員可以通過誘導屏查看周邊的停車位,哪里有位子就直接去哪里,少走冤枉路。

　　移動警務系統現場就能處理違法

　　移動警務系統為移動警務終端,民警執勤過程中可以現場查詢駕駛證和車輛信息,一些輕微的交通違法行為可以現場處理,打印處理單,駕駛員不用再到交警隊事故處理中心,罰款也可通過刷卡現場交納。另外,還將為執勤民警配發數字手臺,如遇突發情況,指揮中心可以及時調配警力。

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