杭州蕭山低碳交通獲國家獎勵

　　杭州蕭山因在城市發展中大力推行低碳交通，獲得303萬元國家獎勵資金。據了解，目前蕭山天然氣客車數量居全省第一。
　　天然氣客車數量全省第一。杭州是國家發改委列出的首批8個“低碳試點城市”之一，也是交通運輸部首批10個“低碳交通運輸體系建設試點城市”之一。蕭山借力國家“低碳試點城市”的引導，大力發展低碳交通運輸體系，并將其定位于新型城市建設工作，集中人力、物力、財力，從天然氣公交開始突破舊格局，領跑全省。
　　2011年1月26日，由浙江華油天然氣有限公司投資建設的蕭山首座天然氣加氣站在城北公交站正式投入運營。與此同時，首批100輛天然氣公交車“上崗”營運，這也成為全省一次投放最多的天然氣公交車，實現了蕭山汽車燃料“油改氣”零的突破。2011年底，蕭山又購置天然氣客車29輛，其中22輛投入公交營運，7輛首次投放長途班線。
　　堅定不移“油改氣”。天然氣客車節能減排的效果如何？以蕭山長運投入至臨安、至南通班線試運行兩個月為例，天然氣客車與相同車型、發動機功率相當的柴油燃料客車在同等運行環境下，每百公里燃料費比柴油汽車節約32%左右。國家相關機構實驗表明，天然氣客車與燃油的車相比，二氧化碳下降20%左右，一氧化碳下降90%左右，碳氫化合物和氮氧化合物下降70%左右。天然氣公交車排放的尾氣，基本不含鉛塵、硫化物以及苯類等有害物質。
　　低碳交通之蕭山經驗。蕭山低碳交通起步并不早，發展卻很快。浙江省重大項目稽察特派員、省能源局副局長夏曉林到蕭山檢查工作時表示，蕭山低碳交通之路雖然不長，但經驗可供全省借鑒。
　　蕭山低碳交通一亮相就是全面“開花”，全方位挺進：從修路運用泡沫瀝青冷再生技術（一種將老路面舊瀝青再生的技術），到路面照明使用能節省費用68%以上的LED節能燈；從公共自行車服務系統的建立，到天然氣公交車的投放。
　　而蕭山經驗的最大亮點是與民營資本的合作。蕭山將國有全資公司與民營的浙江金帝集團有限公司投資成立了浙江華油天然氣有限公司，加氣站由浙江華油公司建設，天然氣公交車由這家公司先行墊資購買。而在其他地區成為難題的氣源，蕭山沒有遇上，因為民營的金帝集團手握氣源產地和供氣指標：金帝集團與中石油合作建立的華油天然氣股份有限公司已投產天然氣井100余口，建有6座液化天然氣工廠，年供氣能力達30億立方米。

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