車聯(lián)網(wǎng)：百余深企發(fā)力掘金千億市場

　▲電信企業(yè)也開始涉足車聯(lián)網(wǎng)。圖為中國移動2012年11月展出的一輛4G概念車。據(jù)悉，該車內(nèi)置車載控制系統(tǒng)、車載通信網(wǎng)關(guān)（MBox）和車聯(lián)網(wǎng)軟件系統(tǒng)，具有一鍵導(dǎo)航、實時路況、車輛診斷、集群通話、車載WiFi、在線資訊等多種功能。

　　
車友互聯(lián)工程師在調(diào)試智能車載導(dǎo)航。

　　內(nèi)容提要

　　中國已成為世界第一大汽車消費國，車聯(lián)網(wǎng)市場也因此蘊藏巨大商機。與傳統(tǒng)靠賣硬件賺錢相比，當前，該行業(yè)的盈利模式則更多地轉(zhuǎn)向提供各類互動服務(wù)上。

　　車聯(lián)網(wǎng)熱潮撲面而來

　　近日，被稱為“汽車用品行業(yè)風(fēng)向標”的第九屆中國（廣州）國際汽車改裝服務(wù)業(yè)展覽會（“九州展”）在廣州開展，除了傳統(tǒng)汽車用品，此次眾多國內(nèi)外企業(yè)在會上發(fā)布了功能獨特的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。業(yè)內(nèi)人士指出，此次盛會也釋放出一個明顯信號：企業(yè)由單打獨斗轉(zhuǎn)向多方合作、資源整合，國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)有望迎來新天地。

　　政策暖風(fēng)也再次吹來，2月17日，國務(wù)院發(fā)布關(guān)于推進物聯(lián)網(wǎng)有序健康發(fā)展的指導(dǎo)意見，《意見》提出，到2015年實現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)在經(jīng)濟社會重要領(lǐng)域的規(guī)模示范應(yīng)用，突破一批核心技術(shù)，初步形成物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系。

　　業(yè)界普遍預(yù)測，電腦、手機之后，汽車可能成為一種新的互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用介質(zhì)，也是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用熱點。據(jù)有關(guān)部門預(yù)計，到2015年我國車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模將達到4000萬，未來5年車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的產(chǎn)值，有望超過1000億元——車聯(lián)網(wǎng)或?qū)⒊蔀橐粋€“超級藍海”。在資本市場方面，“車聯(lián)網(wǎng)”概念股也是熱鬧非凡。

　　國際上，以奧迪、通用為代表的跨國汽車業(yè)巨頭，紛紛利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)讓汽車更加自動化。在國內(nèi)智能手機與整車企業(yè)合作、車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立消息頻出，移動、聯(lián)通和互聯(lián)網(wǎng)巨頭們也紛紛發(fā)力，以前從未涉足車聯(lián)網(wǎng)的企業(yè)家也開始坐不住了。

　　走在汽車電子潮頭的深圳企業(yè)，自然不愿缺席這千億級“盛宴”。

　　記者從深圳市汽車電子行業(yè)協(xié)會了解到，深圳車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展迅速，短短3年多時間，相關(guān)企業(yè)總數(shù)目前超過100家。目前，華為、航盛、賽格導(dǎo)航、比亞迪、車友互聯(lián)等一批企業(yè)，正加速布局車聯(lián)網(wǎng)市場，而一些傳統(tǒng)的硬件廠商也開始轉(zhuǎn)型。

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