車聯網動作頻繁 多項技術落地商用把握商機

        近來政府頻頻在車聯網的動作，使本來鬧騰的車聯網更加熱鬧。各方大量的資金注入車聯網這個行業，全國各省多個項目的同時啟動，汽車前裝后裝企業、通訊行業龍頭等紛紛聯合起來，在多方力量的支撐推動之下，造就了國內車聯網現在較為健康的發展狀況。然而，車聯網仍然存在著許多空缺和不成熟，這為各大車聯網相關企業帶來了無限商機。

　　09年，車聯網傳入中國，到如今已有3年，國內企業由對車聯網概念陌生、產業發展的懵懂、產品模范，逐漸地轉變為開始自主摸索車聯網路在何方，側重對產品技術的突破與創新，偏重客戶體驗。車聯網這顆種子在國家的支持與各行業企業的努力等多重灌溉和營養補給之下，終于在中國生了根，發了芽。

　　2012年6月，車聯網再次成為焦點，在上海世博展覽館(原世博主題館)隆重舉行的第三屆中國國際物聯網大會暨展覽會上，智能交通（車聯網）成為其中一個重要主題。大會明確了車聯網為城市血脈護航作為未來交通系統的發展方向，智能交通以信息的收集、處理、發布、交換、分析、利用為主線，通過車輛控制系統、交通監控系統、運營車輛管理系統、信息服務系統等為城市道路保駕護航。

　　第三屆中國國際物聯網大會暨展覽會剛結束，在重慶又傳來將要打造車聯網基地的消息。中國移動與吉利控股集團聯手在渝簽約打造的車聯網可以輻射全國，擬成立車聯網產業聯盟、車聯網技術協同創新中心和運營服務中心。另外，針對長安、力帆、恒通、迪馬等汽車制造商的應用需求，還將擬定若干具體的應用示范項目。

　　車聯網的蓬勃似乎預示著未來的一片大好，但是，不得不認清的是，現在國內車聯網行業依然處于萌芽時期，前方的路還沒有摸清、商業模式合作模式還沒有明確，行業規范政策還沒完善，車聯網行業的前途未卜。換句話而已，恰恰是因為國內車聯網還處于萌芽階段，市場沒有完全開發，國內車聯網中還存在更多更大的機會等著探求和擷取，潛在上千億利潤的大蛋糕就擺在企業的面前。

　　近幾年來，一部分國內汽車行業相關企業已經看到了車聯網的商機，加重對車聯網的研發比例，并取得相當好的成績。今年幾個展會上車聯網的表現和受關注度足以證明，國內車聯網的發展已經到了一定規模。

　　尤其值得一提的是，語音技術在車內設備中的應用，多款聲控產品如翼卡公司聲控導航智能升級系統、凱立德“隨意說”等相繼落地商用，全國道路救援、聲控導航、在線服務等各種服務真正實現車聯網落地，讓廣大的車主在親身體驗車聯網的同時對于車聯網的期待也更加高，智能交通的美好前景逐漸清晰展現出來，中國龐大的車聯網市場潛藏的巨大商機吸引了越來越多的企業為之奮發。

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