北京交管將制定高峰擁堵疏導方案

        近日，本市部署深化早晚高峰交通勤務工作機制。根據工作方案，交管部門將摸排全市交通堵點，逐一分析成因，針對每處堵點各出臺一個疏導方案。

                                                     北京交管把脈高峰擁堵將制定疏導方案

　　入冬以來，本市早晚高峰交通流量增大，交通壓力凸顯。交管部門啟動高峰勤務機制，最大限度投入警力，增加疏導崗位，以維護交通高峰期間的路面秩序。

　　在每周一早間、周五晚間，以及限行尾號為4和9時的出行高峰時段，交管部門根據路面情況，適時啟動等級上勤方案，在本市環(huán)線主路、主要大街、交通樞紐、高速公路等交通密集區(qū)域，加強疏導維護和巡邏管控，并充分利用電視監(jiān)控、視頻巡檢等科技手段，及時發(fā)現路面的擁堵點段和交通事故，迅速調派、部署警力進行維護和清理處置工作。同時，交管部門還加強了路況信息的播報和出行路線的引導。

　　根據部署，交管部門將繼續(xù)深化早晚高峰交通勤務工作機制，不斷進行內部警力挖潛，科學測算，最大限度投入民警及協管員力量。

　　交管部門將深入開展早、晚高峰全市交通運行情況調研工作，就交通狀況深度分析、道路優(yōu)化渠化、設施工程改造、事故快清快處、交通出行宣傳誘導、社會單位部門聯動等基礎工作進行充分研討，并查找高峰期間交通擁堵的癥結，專題研究緩解路面交通擁堵的應對措施，細化形成“一個堵點一個疏導方案，一條道路一套解決辦法”。

　　按照方案，市交管局將舉全局之力全面調研摸排全市堵點，把摸排堵點作為當前一個時期的中心工作，逐級明確領導干部分工，深入路面全面調研常規(guī)堵點、易發(fā)堵點基礎情況，對每處堵點分析成因，找準工作差距和可提升空間，豐富思路、創(chuàng)新方法，認真研究解決措施。交管部門還將嚴格落實屬地責任。對管界內交通擁堵、優(yōu)化渠化、信號燈配時等涉及交通管理的各項工作，各支、大隊要全面掌握情況，適時做出動態(tài)調整。

　　針對環(huán)路主路高峰時段的擁堵問題，交管部門根據交通流量測算及規(guī)律研究，以平衡主、輔路交通流量為突破口，在雍和宮等路段已經開始試點實施交通流量科學引導，當主路車輛達到一定流量時，利用碼放錐筒等形式，將主路車流及時分流到相對暢通的輔路，讓交通管理者掌握的一手路況信息第一時間發(fā)揮作用，調配道路資源的使用。另外，交管部門也在研究區(qū)域車流量均衡工作法。

　　在緩擁堵、保暢通的同時，交管部門還將深入研究“黑車”、“黑摩的”等痼疾頑癥的針對性治理措施，加大路面整治和宣傳教育力度，維護良好交通秩序。

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點，“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。