海格G-BOS入選首批符合道路運輸車輛衛星定位系統北斗兼容車載終端技術規范的車載終端

日前，國家交通運輸部官方網站發布公告，根據《關于加強道路運輸車輛動態監管工作的通知》（交運發〔2011〕80號），第1批符合《道路運輸車輛衛星定位系統北斗兼容車載終端技術規范》和《道路運輸車輛衛星定位系統北斗兼容車載終端通訊協議技術規范》的車載終端已通過技術審查和公示程序，予以公示。海格G-BOS兩款車載終端入選第1批符合道路運輸車輛衛星定位系統北斗兼容車載終端技術規范的車載終端。

　　G-BOS首批入選 獲得市場通行證

　　海格G-BOS智慧運營系統入選第1批符合道路運輸車輛衛星定位系統北斗兼容的車載終端，拿到了首批市場運行的通行證，彰顯了G-BOS智慧運營系統的厚積礴發和對國家政策的準確把握。

　　G-BOS智慧運營系統是海格客車創新探索“車聯網”應用技術，歷時三年首倡研發的，集成智能化、電子化、信息化等尖端科技，為客車運營商量身定制的整合人、車、線三大要素的新一代智能運營管理工具。2010年7月，海格G-BOS問世，迅速以其強大的管理功能，得到了全國各地客戶的積極應用，也開創了客車業車聯網的春天。2011年3月份，交通運輸部即啟動“海格智慧科技助力行動”，把G-BOS的推廣應用作為活動的重要內容。通過使用G-BOS的企業一個個鮮活的安全提升，節能減排的案例分享，使全國27個省市參與活動的道路運輸企業對利用科技手段，達到企業安全提升、節能降耗充滿信心。

　　G-BOS使安全、節能管理落到實處

　　為了切實提升道路客運安全管理水平，2011年，四部委發布了規定，自2011年8月1日起，新出廠的“兩客一危”車輛，在車輛出廠前應安裝符合《道路運輸車輛衛星定位系統車載終端技術要求》（JT/T794-2011）的衛星定位裝置。對于不符合規定的車輛，工業和信息化部不予上車輛產品公告；道路運輸管理部門不予核發道路運輸證。從2012年1月1日起，公安部門已將“兩客一危”車輛是否安裝使用衛星定位裝置納入檢驗范圍。

　　G-BOS對運營車輛進行動態安全監管、駕駛員身份識別，切實加強營運管理；對車輛進行實時調度監控、防止車輛超速、超載和司機疲勞駕駛等不良行為，提高車輛運行的安全性，和處理突發事件的能力，為企業提供一種全新的管理手段。借助這一系統，道路客運管理人員可以使用電話、手機、平板電腦等上網工具，通過無線或有線網絡，隨時察看車輛狀態，實現安全駕駛管理、油耗管理、車輛故障診斷等七大功能，提高了管理的針對性、有效性和及時性。

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