歌詩圖語音導(dǎo)航 人車對話實現(xiàn)輕松駕駛

　　無論對想象和現(xiàn)實來說，“語音導(dǎo)航”已經(jīng)不是一個陌生的概念，為人所熟悉的應(yīng)該是看歐美大片的時候，當(dāng)邦德一邊在車上用聲音“駕駛”汽車，一邊很帥氣開槍對付周圍的敵人的時候，估計這就是大眾對“語音駕駛”最直白的期待。

　　如今，“語音導(dǎo)航”占據(jù)了重要的位置，活躍于各大汽車廠家的產(chǎn)品廣告里，成為兵家必爭之地。歌詩圖裝備了領(lǐng)先時代的智能型HDD導(dǎo)航，以人車交談的方式進(jìn)行導(dǎo)航指引，其中文語音道路檢索功能處于行業(yè)頂尖水平；新增的實時交通信息系統(tǒng)，真正實現(xiàn)了智能導(dǎo)航，它可以自動接收交通擁堵信息，并根據(jù)交通擁堵情況，搜尋最合理的行車路線，并通過高清的3D方式顯示，大幅提高了行駛的便利性和安全性。

　　車主檔案：宋先生經(jīng)商人士擁有歌詩圖半年

　　人車對話智能型HDD語音導(dǎo)航系統(tǒng)

　　我是地地道道的泉州人，在泉州做茶葉生意，在泉州生活了多年，對泉州的每個街道都很熟悉，但是對福州卻很陌生。上個月，大學(xué)畢業(yè)10周年同學(xué)聚會在福州舉行，一開始我還擔(dān)心開車會走錯路，也不是很信任導(dǎo)航，擔(dān)心它“指東打西”的瞎指揮。出發(fā)時，我試著在導(dǎo)航中輸入了目的地，導(dǎo)航就會在行駛過程中用語音播報行車路線，識別度非常準(zhǔn)確。我就不需要通過眼睛去看導(dǎo)航儀上的屏幕，只要專心開車就好，非常輕松。

　　歌詩圖的HDD智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)同樣給人留下的很好的印象，首先其配備了7個喇叭的優(yōu)質(zhì)音響系統(tǒng)，除了四門單獨的喇叭外還配備2個高音揚(yáng)聲器以及一個20cm超重低音揚(yáng)聲器，音質(zhì)十分不錯。在專注駕駛的同時，可以通過語音命令列表中的各項指令實現(xiàn)對導(dǎo)航的語音操作，使得行車中設(shè)定導(dǎo)航更加方便安全，強(qiáng)大的語音識別功能也讓使用更為輕松簡單。

　　在導(dǎo)航的過程中，語音提示并不會影響音樂的播放，而語音提示并不是全車?yán)纫黄鸢l(fā)出聲音，而只有主駕位置的普通和高音喇叭這一聲道發(fā)出導(dǎo)航的指示，對于其他乘客來說沒有任何的影響，這一點雖然小，但是可以看出有真正用心去關(guān)注用戶的需求。

　　在駕駛的過程中，歌詩圖在語音提醒方面也十分的人性化，倘若你沒有系安全帶，沒有放下手剎便開車，那么系統(tǒng)將會通過語音提示來告訴你忘記扣安全帶、沒有松手剎等等的相關(guān)內(nèi)容，比起目前其他車型的“嘀嘀嘀”的報警提示音，歌詩圖給人的提醒理念就是不用看儀表盤你都能知道問題的所在。

　　實時交通信息搜尋最暢通的行車路線

　　開車，總希望一路暢通。歌詩圖帶給我的不僅是人車對話這樣的輕松感受，我更喜歡一路順暢的感覺。歌詩圖的導(dǎo)航新增了實時交通信息系統(tǒng)（VICS），我正是這個系統(tǒng)的受益者，每次出門前就可以通過FM頻率自動接收當(dāng)?shù)亟煌ú块T發(fā)送的實時交通信息，不同顏色顯示出“順暢”、“混雜”以及“擁堵”等道路情況，對要走的路況信息一目了然：更難能可貴的是，系統(tǒng)會快速做出判斷，并且給你找到最暢通的線路。避開擁擠道路，確保暢行無阻，不僅為出行節(jié)省了時間，也帶來了好的心情。

　　到福州下了沈海高速之后，我就給福州的老同學(xué)打電話，他說已經(jīng)出發(fā)了。到達(dá)福州市區(qū)，道路的擁堵便不可避免。對于我這個不了解福州街道的人來說，只能依靠導(dǎo)航來選擇順暢的道路。導(dǎo)航顯示二環(huán)路擁堵，并建議我走新的路線。我一路順暢的到了西湖酒店，我那老同學(xué)還在楊橋中路堵著呢？

　　歌詩圖不僅擁有眾多高端裝備，還為駕乘者提供了很多人性化的服務(wù)。HDD智能語音導(dǎo)航系統(tǒng)不僅能實現(xiàn)人車對話，它還擁有高達(dá)60G的硬盤容量，可以通過清晰的3D顯示方式呈現(xiàn)指引畫面。值得一提的是，歌詩圖的導(dǎo)航系統(tǒng)可以進(jìn)行非常快速而精確的定位，每到路口和立交橋都會以3D的方式放大畫面，并在語音方面進(jìn)行提醒。

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