無錫客運(yùn)將普及3G車載視頻系統(tǒng)

    “5.29”事故中，人們通過車載視頻還原了吳斌的英雄壯舉。記者獲悉，目前無錫客運(yùn)的客車除了擁有GPRS、GPS、G-BOS、三級遠(yuǎn)程監(jiān)控網(wǎng)等先進(jìn)的安全輔助管理設(shè)施，部分還用上了第四代3G車載視頻監(jiān)控系統(tǒng)，不久公司將全面普及裝備該系統(tǒng)。

    據(jù)介紹，無錫客運(yùn)二分公司已率先使用上了3G等一系列高科技設(shè)備。調(diào)度部門可以充分利用車輛內(nèi)的眼睛———3G視頻、車輛外的眼睛———車身環(huán)視系統(tǒng)、車輛的神經(jīng)系統(tǒng)———GBOS以及車輛反饋系統(tǒng)———語音平臺，借助這些“探視器”、“感應(yīng)器”對車輛的運(yùn)行狀態(tài)、駕駛員的駕駛行為及乘務(wù)員的言行進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、監(jiān)督和提醒，為安全行車提供有力保障。

    自3G視頻服務(wù)器優(yōu)化改造以來，視頻的畫面更加清晰，實(shí)時(shí)視頻回傳更為流暢，安運(yùn)及車隊(duì)安全管理人員充分利用畫面和語音功能進(jìn)行安全監(jiān)控，對司機(jī)不安全行為及時(shí)發(fā)送語音提醒。另外，針對一些路況復(fù)雜的特點(diǎn)，車隊(duì)每隔一定時(shí)間就可以通過GPS 語音平臺向駕駛員發(fā)送警示信息確保安全。

    針對部分12米的車輛車身較長，在倒車、轉(zhuǎn)彎過程存在視覺盲區(qū)的問題，客運(yùn)部門安裝了環(huán)視系統(tǒng)。通過攝像頭可采集到車身前后左右四面的信息，并將采集的信息在駕駛室的顯示屏顯示，駕駛員倒車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)通過此屏就可以了解車輛四周的情況，解決了因視覺盲區(qū)造成安全隱患等問題，提高了行車的安全系數(shù)。

    G-BOS系統(tǒng)可收集到車輛發(fā)動(dòng)機(jī)及整車各類數(shù)據(jù)，可對車輛的油耗實(shí)時(shí)跟蹤，反饋發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)，也可為駕駛員的不安全駕駛行為提供相關(guān)數(shù)據(jù)。
 

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