天眼隨時(shí)監(jiān)控長途車一舉一動(dòng) 確保安全運(yùn)營

　　“你好，我是監(jiān)控中心，你的時(shí)速已經(jīng)達(dá)到105公里，請(qǐng)立刻降到規(guī)定時(shí)速100公里。”市交通集團(tuán)GPS監(jiān)控中心，巨大的屏幕上清楚地顯示著本市和周邊省市的地圖以及主干道路，工作人員正在對(duì)行駛車輛進(jìn)行提醒。

　　暑運(yùn)以來，途經(jīng)本市各條高速公路及國道的車流密集，為保障旅客乘車安全，市交通集團(tuán)總部及各客運(yùn)站的監(jiān)控系統(tǒng)每天24小時(shí)開啟，監(jiān)控長途車輛的實(shí)時(shí)狀況，7月初至今已經(jīng)發(fā)現(xiàn)26輛客車超速行駛，其中情形嚴(yán)重的11輛營運(yùn)車輛被停運(yùn)。

　　昨天早上，記者來到市交通集團(tuán)GPS監(jiān)控中心，這里的負(fù)責(zé)人安監(jiān)部部長趙超介紹：“中心有三臺(tái)電腦和一部投影儀，它們都是和衛(wèi)星相連的，能實(shí)時(shí)監(jiān)控全市6000多輛長途客貨運(yùn)車輛的行駛情況，出現(xiàn)違規(guī)能立刻通知到每名司機(jī)，這就是我們的‘天眼’。”

　　隨時(shí)發(fā)現(xiàn)提醒

　　超速疲勞駕駛

　　在GPS平臺(tái)上，記者發(fā)現(xiàn)，客車的地理位置、車號(hào)、行駛速度等信息都能一一顯示，其中車的位置可以詳細(xì)到某條街道。除了“定位跟蹤”功能外，該系統(tǒng)還有“軌跡回放”和“車輛信息發(fā)送”等功能。

　　“通過這個(gè)監(jiān)控平臺(tái)我們能發(fā)現(xiàn)車輛超速、駕駛員疲勞駕駛等違規(guī)行為，并通過電話和短信等形式提醒隨車乘務(wù)人員，對(duì)超速和疲勞駕駛的行為進(jìn)行糾正。”監(jiān)控室的工作人員介紹。

　　監(jiān)控司機(jī)是否

　　吃東西打電話

　　趙部長告訴記者，如果說GPS是“天眼”，能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)控車輛的時(shí)速、駕駛員是否疲勞駕駛等，那么去年剛剛啟動(dòng)的3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)就稱得上是汽車的“黑匣子”了。通過3G系統(tǒng)，監(jiān)控中心可以看到駕駛員是否在行駛途中吃東西、打電話甚至聊天，還能看到車廂內(nèi)旅客是否超員以及車輛是否按行駛車道行駛等。

　　就在趙部長介紹過程中，工作人員就揪出一輛違規(guī)中途停靠的客車。上午8時(shí)18分，一輛車牌號(hào)為“津AL82××”的長途客車正行駛在G112國道上，監(jiān)控系統(tǒng)顯示，該車違規(guī)中途停靠，上來一名旅客。對(duì)此，監(jiān)控中心立即進(jìn)行提醒。“這種情況是絕對(duì)不允許的。”工作人員說，長途車輛不允許中途停靠拉客，一是防止超員超載，二是避免發(fā)生意外危險(xiǎn)。

　　車上突發(fā)案件

　　及時(shí)聯(lián)系報(bào)警

　　據(jù)介紹，暑運(yùn)以來，途經(jīng)本市各條高速公路的車流密集，上路運(yùn)營的長途客車都在實(shí)時(shí)監(jiān)控中。從7月初到現(xiàn)在，通過監(jiān)控系統(tǒng)，已經(jīng)發(fā)出26個(gè)超速警報(bào)，11名營運(yùn)人員因此被停運(yùn)整頓，6名不適應(yīng)駕駛的司機(jī)被辭退處理。

　　趙部長告訴記者，他在交通集團(tuán)長途客運(yùn)行業(yè)干了大半輩子，就怕長途客車在路上超速違規(guī)，自從裝上了這套監(jiān)控系統(tǒng)，他覺得踏實(shí)多了，“集團(tuán)總監(jiān)控中心和26個(gè)二級(jí)監(jiān)控中心，全天候24小時(shí)、全過程實(shí)時(shí)安全監(jiān)控的GPS跟蹤管理系統(tǒng)和3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)，杜絕了超員、超速、脫線、站外上人、高速公路隨意停車等違規(guī)行為，一旦發(fā)現(xiàn)違規(guī)馬上進(jìn)行電話和短信提醒，還要進(jìn)行處罰。”

　　趙部長表示，該系統(tǒng)還有報(bào)警功能，有了它，車上就等于配了一位電子保安。“如果車上發(fā)生治安案件，按下報(bào)警按鈕，我們就能迅速確定發(fā)生案件車輛的位置，及時(shí)和110聯(lián)系，在第一時(shí)間趕到現(xiàn)場，確保乘客安全。”

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