出租車刷卡付費的“梗阻”何時能打通？記者從相關部門獲悉，南京市出租車支付系統即將升級，駕駛員可即時查看刷卡到款，解決后顧之憂，乘客也可通過微信、支付寶、銀聯卡等多種方式付費。

 

 

　　日前，記者在洪武路坐上了一輛出租車。“本車支持金陵通卡消費。”當駕駛員按下計價器時，里面傳來這樣的聲音。車快到目的地，記者提出刷IC卡付費，司機徐師傅面露難色。“前幾天駕員卡丟了，剛補辦好，還沒有和銀行卡綁定，而且款到賬比較繁瑣。”說罷，他掏出一張微信支付“掃碼卡”并告訴記者，現在很多乘客都刷這個付費。

 

　　原來，滴滴公司和微信合作，為駕駛員配備了專屬的二維碼，只要手機掃一掃“掃碼卡”上的二維碼，通過微信支付，就可以將打車費直接轉到駕駛員的微信賬戶上，而駕駛員還可以獲得5元一單的額外補貼。“昨天接的13單有7單是掃碼付費，一下子多了35元。”徐師傅說。

 

　　記者在龍蟠中路又乘坐了一輛出租車，當問及能否能刷IC卡，駕駛員稱最好現金支付，記者表示沒有帶夠現金，駕駛員拿出了“掃碼卡”，“你掃一掃用微信支付吧。”駕駛員告訴記者，即使不是用滴滴打車等打車軟件的乘客，他也會推薦微信支付，一天下來至少有10多單生意都是微信支付。

 

　　當天，記者共乘坐了5輛出租車，只有一輛出租車愿意刷卡，一輛付了現金，三輛微信支付。

 

 

　　2004年，南京市在部分出租車上試點了刷卡打車，可一直以來駕駛員的積極性都不高，市民卡公司也實行過“刷卡有獎”活動來刺激駕駛員的刷卡意識，但始終沒有使刷卡額穩步上升。

 

　　2012年，南京市出租車實現刷卡消費，市民卡公司采用了新的刷卡系統，將原來刷卡車費一個月后到賬的周期，縮短為兩天，即駕駛員每人有一張駕員卡并綁定一張銀行卡，乘客刷卡車資當天就轉入駕員卡，第二天資金轉入駕駛員綁定的銀行卡。但即便這樣，南京市打車刷卡消費量仍然不高。據市民卡公司統計，目前南京市12000多輛出租車，刷卡交易量占出租行業總交易量不足1%。

 

　　同樣是非現金消費，同樣是打到駕駛員賬戶上，為何刷卡不受待見？

 

　　“微信支付有獎勵僅是其次，最主要的是‘落袋為安’的心理。”開了多年出租車的蔣師傅說，如果乘客刷卡消費，那么刷卡收入不能直接進入駕駛員腰包，須通過無線傳輸系統發送到數據平臺。每一筆刷卡有沒有成功，駕駛員無法第一時間得知。需要到公司拿刷卡單，再到銀行拿轉賬單，一筆筆對賬，比較麻煩。據部分駕駛員反映，之前也出現過刷了卡錢沒到賬的情況。“當乘客采用微信支付方式時，乘客還沒下車，手機就能提示車費已經到賬，且直接打到賬戶上，能實時看到，心里踏實。”

 

 

　　“出租車刷卡其實是個好東西，駕駛員不用找零，很方便，如果能像微信支付那樣，可即時獲悉打車費是否到賬，我們還是愿意刷卡的。”在采訪中，不少駕駛員說道。

 

　　據客管部門介紹，目前市民卡公司正在與通訊運營商以及合作銀行商談，計劃聯合推出針對南京市出租車行業的短信服務。乘客刷卡成功，駕駛員就會收到即時的手機短信通知。同時，每月的刷卡情況、卡賬戶資金金額，轉入銀行卡的記錄均會通過短信通知駕駛員，駕駛員也可以通過相關的手機APP查詢明細，不必再公司、銀行兩頭跑。

 

　　同時，市民卡公司計劃以2015年—2016年南京市約8000輛出租車更型及計價器換代為契機，實施“出租系統優化升級項目”，推出手機增值服務，優化結算周期，完善服務手段等。如開發基于市民卡的手機軟件，今后不但可以刷智匯卡，將來還可以介入支付寶、微信、銀聯閃付等支付方式。