據了解，溫州交通運行指數的手機APP和微信入口將于5月份啟用。屆時，市民們只要掃一掃，即可用手機隨時查看市區路況。

 

　　指數怎么測？ 3800輛出租車每15秒上傳數據

 

　　據介紹，市區交通運行指數計算范圍東至永強濱海大道、西至寧波路、南至溫麗高速、沈海高速、甌海大道連線區域，北至甌江范圍內的道路，共計面積122平方公里。

 

　　根據區域特征劃分為中心片區、城西片區、城南片區、城東片區四個區域，該范圍內道路按照快速路、主干路、次干支路劃分為三級道路，實時采集市區3800輛出租車GPS數據，計算各道路平均車速，再根據擁堵路段與長度比例來計算全路網的運行指數和區域運行指數，同時顯示實時路況及各項指標。

 

　　“出租車的行為模式與社會車輛最相近，因此我們通過與運管部門共享數據，每間隔15-20秒的時間采集一次出租車數據，每5分鐘更新發布道路網中各路段的平均行程速度，再根據路況確定擁堵情況。”市交警支隊科技科董震宇解釋。

 

　　路況怎么看？ 五種顏色區分不同路況

 

　　記者在監測平臺上看到，交通運行指數取值為0-10，分為五級，其中0-2表示路網處于“暢通”狀態，2-4表示路網“基本暢通”，4-6表示路網“輕度擁堵”，6-8表示路網“中度擁堵”，8-10表示路網“嚴重擁堵”。每一級別采用不同顏色表示，分別對應綠色、淺綠色、淺黃色、黃色和紅色這5種顏色。

 

　　董震宇強調，每個人對“擁堵”的感受和定義不同。為此，他們在研發系統前曾對溫州的駕駛員、行人等進行充分地調研，在此基礎上制定出符合溫州出行習慣的五個級別的標準。“一般來說，我們將可以根據自己的行車習慣和愿意的速度到達目的地的路況確定為‘暢通’等級，那么超出暢通路況下的形成時間20%才抵達目的地就定義為‘基本暢通’，超過40%左右的時間則就被認定為‘輕度擁堵’，超過80%左右就是‘中度擁堵’，而當行車所花時間超過一倍以上那就是‘嚴重擁堵’了。”

 

　　在該平臺上，市民不僅可以看到市區實時路況，還可以查詢4個片區的分區域交通狀態，歷史數據分析以及與指數相關解讀。

 

　　治堵還有哪些招兒？三年內建成智能平臺

 

　　交通運行指數的發布，讓市民能夠及時規劃路徑，避開堵點，而從另一方面也避免了堵點加劇，起到緩解道路擁堵的作用。

 

　　溫州市治堵辦專職副主任湯偉民介紹，近年我市大力推進城市交通信息化建設，科技治堵功效明顯。除了交通運行指數實時監測平臺外，智能交通誘導系統 停車誘導系統，停車管理系統、智能公交運營的調度系統等信息系統都已經從去年或今年開始實施推進。其中，多功能的城市交通公交出行服務查詢系統，以及交通運行指數平臺，都將在今年年底之前完成、完善。

 

　　他還透露，為充分利用這些現有的信息平臺，市治堵辦正緊鑼密鼓建設溫州市的交通綜合信息平臺。這個平臺將包涵城市交通的規劃、建設，公交、停車和秩序管理等內容，實現信息采集、數據運算、存儲、發布，為政府決策提供數據和評估。湯偉民表示：“這個系統預計今年下半年將基本建成，按計劃在2017年前完成系統的完善和功能提升。