河北省承德地處京、津、冀、遼、蒙五省市承接地帶，是全國179個國家級樞紐城市之一。近年來，承德市不斷加大交通基礎設施投入，隨著京承、承唐、承朝、承秦、承赤五條高速公路的相繼建成通車，極大地縮短承德與周邊相鄰省市的時空距離。張承、承平、京錫于2013年一并列入國高網，使我市高速公路規劃總里程達到1066公里。國省一般干線公路規劃總里程達到3701公里，實現所有縣城通國道、所有建制鎮通省道目標，全市205個鄉鎮干線通達率達到87%。預計到2015年，承德公路、鐵路、空運共同發展的現代立體交通體系初步形成，以市區為中心，面向京津，通達遼蒙，辟通港口，連接能源基地，輻射縣區的高速公路主骨架基本形成，主要旅游景區公路達到二級以上標準，農村公路路網功能更加完善。

 

 

　　今年，在2014年3月14日承德市交通運輸暨黨風廉政建設工作會議上，承德市交通運輸局進一步瞄準構建“一市連五省(市、區)”大交通格局，抓住中央推進京津冀一體化發展戰略機遇，謀劃推進一批連通京津城市的交通基礎建設項目，使環京津區位優勢進一步凸顯的戰略目標，明確提出2014年將在交通運輸基礎設施建設上計劃完成投資118億元，這也是“十二五”期間，承德在交通基礎設施建設中第三次超百億投入。其中，高速公路及連接線2項；新建續建普通干線公路14項620公里，農村公路500公里；養護維修工程51項；物流園區2項；客運場站2項。

 

 

　　著力推進高速公路建設。一是狠抓高速公路建設。承張高速公路主線，年內完成大部分路基及部分橋隧工程。西地至大屯、單塔子至大柵子、豐寧、隆化等連接線全面開工建設，并基本完成路基橋隧工程。二是加強項目跑辦攻關。加快推進承平、承津、京錫高速公路前期工作，承平、承津高速公路力爭年內開工建設；承赤高速機場連接線，力爭年內完成前期并開工建設；承秦高速上板城連接線，盡快建成通車。三是全力抓好施工環境整治。重點解決好承張高速及連接線征地拆遷問題，及時協調解決各種矛盾糾紛。同時，加強與公安部門協作，嚴厲打擊惡意阻工、強買強賣、借機敲詐等違法行為，營造和諧穩定的施工環境。

 

 

　　著力推進城鄉公路網建設。一是抓好項目規劃。年內完成《承德市綜合交通運輸“十三五”規劃》，以及縣、鄉、村道路網布局，普通干線公路網具體線位，市區環線、縣城過境路線等規劃方案的編制及審批工作。二是全面推進干線公路建設項目。完成京建線等16項461公里的干線公路前期工作，續建的御大線等6項345公里，年內全部建成通車。新開工的半虎線等4項163公里完成部分路基工程，京承線西地至獅子園等4項112公里完成工可審批，力爭年底開工。同時，加快市區至下板城一級公路前期工作，力爭上半年開工建設。娘娘廟至郭營子一級公路項目，加快拆遷進度，盡快進行建設。三是加強農村公路建養項目。開工集中連片建設項目88.7公里，全面打通縣鄉公路斷頭路83公里，完成農村面貌改造提升行動311個村主街道硬化任務。今年力爭完成農村公路“田路分家”7630公里，達到縣道完成不少于70%，鄉村公路完成不少于40%的任務目標。創建“養護管理年”示范鄉34個，文明示范路1700公里，以典型引路，全面提升農村公路養護管理水平。四是扎實做好干線公路管養工作。重點抓好12項路面大中修工程,27項橋隧維修加固工程,7項安保及災害防治工程。積極在全市推廣以承豐、承圍兩條精品旅游路為標桿模式的“美麗交通”建設，利用三年時間在全市公路用地、邊坡、取棄土場等地栽植松樹1000萬棵，把公路打造成“線形苗圃”、“綠色銀行”。確保兩年內高速公路綠化率達到100%、干線公路綠化率達到98%、農村公路所有縣道和60%以上的鄉村道路達到綠化全覆蓋。

 

 

　　著力推進公共交通建設。一是進一步發展完善公共交通。積極完善市區單獅線、元雹線、大學園區等環城公交線網。推進市區至上板城、至下板城、至營子、至隆化韓麻營、至灤平張百灣等公交線路。積極推動北京與興隆、與豐寧間開通城際公交。縣城20公里范圍內的農村客運線路公交化運行率達到20%以上，20%以上鄉鎮基本完成農村客運線路公交化改造。開工建設上板城、水泉溝、牛圈子溝公交首末站；完成錦繡城公交樞紐站、東營公交調車場建設。二是倡導發展綠色交通。積極發展使用天然氣等綠色公交車輛，全部完成市區379臺黃標公交車淘汰更新任務，使清潔能源車比例達到55%。完成出租汽車更新260臺，并抓緊完成出租車服務區前期工作。南互通等4個天然氣加氣站建設全部完成，力推下營房天然氣加氣站開工建設，確保與新更新的天然氣公交車同步投入使用。三是積極推進客貨運場站建設。雙峰寺物流中心完成工可及初步設計審批并開工建設，平泉華北物流園區項目主體完工，興隆匯豐甩掛運輸試點項目完成總量的70%；雙灤區單塔子客運樞紐站和豐寧縣汽車客運站要完成前期工作并力爭年內開工建設。