據(jù)11月6日《北京晨報(bào)》報(bào)道，國(guó)外多個(gè)城市實(shí)施的控車措施--購(gòu)車需出示"車位證明"或?qū)⒃诒本?shí)施。筆者認(rèn)為，以停車泊位控制機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)，確實(shí)對(duì)治理城市交通擁堵具有很好的"療效"。
筆者認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車的迅猛增長(zhǎng)，是造成城市交通擁堵的直接原因。在當(dāng)前道路交通基礎(chǔ)設(shè)施滯后、公民文明交通素質(zhì)一般的情況下，通過(guò)"車位證明"來(lái)控制車輛的快速發(fā)展，是特定環(huán)境下治理城市交通擁堵的好舉措。畢竟相對(duì)于國(guó)外而言，僅有20年車文化史的中國(guó)，機(jī)動(dòng)車的快速增長(zhǎng)，與現(xiàn)有的交通基礎(chǔ)設(shè)施、國(guó)民素質(zhì)還不匹配，必然導(dǎo)致道路交通秩序混亂，城市停車難和交通擁堵現(xiàn)象的發(fā)生。
實(shí)施"車位證明"措施，應(yīng)當(dāng)廣泛征求民意，充分考慮區(qū)域、車型、時(shí)限等因素，不能搞一刀切?？梢越梃b國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，選擇部分重點(diǎn)城市進(jìn)行試點(diǎn)，等條件成熟后，在全國(guó)逐步推廣。有關(guān)部門(mén)在出臺(tái)有關(guān)規(guī)定時(shí)，要堵住"虛假車位證明""倒賣(mài)車位"的漏洞，切實(shí)做到"一車一位"，真正發(fā)揮"車位證明"的調(diào)控作用。
表面上看，"車位證明"限制了汽車的增長(zhǎng)，影響了汽車行業(yè)的發(fā)展，其實(shí)是最大限度維護(hù)了公眾的通行權(quán)，維護(hù)了群眾的生存環(huán)境和生命安全。
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