9月20日8時許,距長春站綜合交通換乘中心正式啟用還有近兩個小時,許多市民已迫不急待地走進換乘中心,感受城市建設(shè)給他們生活帶來的便利。
記者也早早地感受了一次長春站綜合交通換乘中心的魅力。入口處,LED屏上顯示著長春站綜合交通換乘中心歡迎您的字樣,現(xiàn)代化的感覺撲面而來。從入口進入,沿著扶梯下到地下一層,整潔的環(huán)境、通透的大廳、現(xiàn)代化的設(shè)施,無不給人以強烈的現(xiàn)代氣息。每走幾十米,抬頭都能看到明確的指示牌,引導乘客尋找方向。一處處無障礙通道更彰顯著“以人為本“的理念。長春八景的浮雕則讓人感受到長春的文化底蘊。
長春站綜合交通換乘中心北樞紐工程于2009年6月開工建設(shè),分為地上和地下兩部分,地上包含公交車、出租車和社會車輛下客區(qū)及出站廣場。地下共分四層,配套建設(shè)有地鐵、輕軌、出租車及社會車輛換乘大廳等。北廣場則設(shè)有6個出入口,其中1、2號口主要擔負北人民大街、鐵北2路方向的客流;3號口為萬達廣場預(yù)留的出入口,將把這一備用的出口延伸至商場,方便旅客購物、出行需求;4號口面對凱旋路公路客運站,擔負著軌道交通與公路客運的換成任務(wù);5、6號口與北站換乘中心對接,旅客可直接從換乘中心進入車站乘坐輕軌、地鐵,實現(xiàn)鐵路與地鐵、輕軌、公交等社會車輛換乘。
長春站綜合換乘中心管理實現(xiàn)了全部自動化。位于地下一層的控制中心則成為自動化的中樞,對換乘中心的消防、通信、門禁等22個智能化系統(tǒng)進行控制。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉(zhuǎn)載請注明出處,違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責任的權(quán)利;所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點,“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國智能交通網(wǎng)資訊平臺價值,促進諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展,更好地為企業(yè)及個人提供服務(wù),中國智能交通網(wǎng)誠征各類稿件,歡迎有實力的企業(yè)、機構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細)