記者探訪北京橋下積水成因：排水能力差是主因

        7月21日，北京城遭遇特大暴雨襲擊，一天內，市氣象臺連發五個預警，暴雨級別最高上升至橙色。截至22日凌晨2時，全市平均降雨量164毫米，為61年以來最大。如此突如其來的強降雨讓京城眾多傳統“積水點”面臨史無前例的嚴酷考驗。

　　昨天，記者對排水集團公布的20個重點積水橋區逐一實地探訪，詳細記錄了各部位的積水深度、積水過程、積水成因和各個救援搶險部門所采取的排水措施，整理出一份完整的積水檔案。

　　記者調查發現，此次降雨中，北京的中心城區積水深度達到兩米以上的橋區有三處，分別發生在廣渠門橋、雙營鐵路橋和蓮花橋。在分析這些橋段的積水原因時，除了雨量遠遠超出了該路段設計的排水能力之外，橋區的地理位置等客觀因素，也造成了該路段排水能力的天然不足。例如廣渠門橋，離南護城河比較近，河道水位過高，造成雨水管道滿溢，下游排水不暢。同時雨水不斷進入，本應順著兩廣路由西往東雨水管排出的水也匯集至橋區，產生積水。

　　當然，泵站設施設計能力不足、排水能力差等因素，也是造成積水的主要原因。例如，雙營鐵路橋，積水深度2—3米，原因就是周邊的排水能力低，雨量遠遠超出了該路段設計的排水能力。

　　在調查中記者也發現，由于預警提前早做準備，加上排水措施得力，一些曾經本認為是高危地帶的立交橋，本次暴雨中顯得沒有那么脆弱，例如安華橋，排水集團工作人員組織了移動泵車和一個大型排水作業單元（包括一臺機泵、一臺電泵、15人的搶險隊伍），進行抽泵，將抽上來的雨水排到三環路橋上的雨水管線中。管網分公司的人員及時打開十多個雨水箅子，加大排水力度。雖然橋下出現了短暫積水，但晚上9點30分左右積水就快速退去，橋下恢復運營。

　　部分積水區域詳細檔案

　　廣渠門橋積水檔案

　　■積水深度：

　　當天22時達到2米左右

　　■積水過程：

　　井蓋外噴形成“涌泉”

　　18點第二輪暴雨，井蓋外噴，形成“涌泉”，最高時噴水高達1米。19點20分，開始出現積水，之后漲勢比較快，19點30分開始斷路，22點左右積水達到峰值：2米。之后，雨勢漸小，井蓋不再噴水。23點30分，通車。

　　■積水原因：

　　南護城河河道水位

　　過高造成管道滿溢

　　橋區離南護城河比較近，河道水位過高，造成雨水管道滿溢，下游排水不暢。同時雨水不斷進入，本應順著兩廣路由西往東雨水管排出的水也匯集至橋區，產生積水。

　　而泵站本身排水能力為2立方米/秒，僅為兩年一遇標準，等級比較低、抽升面積大。

　　■排水措施：

　　泵站全負荷抽升

　　泵站全負荷抽升、雨水箅子全部打開、啟用大型搶險單元抽排。

　　安華橋積水檔案

　　■積水深度：橋下積水約70到80厘米

　　■積水過程：

　　晚上7點20分左右開始出現積水現象，由于瞬時雨量太大，在短短不到10分鐘的時間里，出現了積水。直至晚上8點40分左右積水退去，橋下恢復運營。

　　■排水措施：

　　排水集團工作人員組織了移動泵車和一個大型排水作業單元（包括一臺機泵、一臺電泵、15人的搶險隊伍）進行抽泵。管網分公司的人員及時打開十多處雨水箅子，加大排水力度。

　　十里河橋積水檔案

　　■積水深度：1米

　　■積水過程：19點開始積水，最高水位達到1米。主路可通行，但橋下輔路斷路

　　■積水原因：下游河道水位較高造成積水。

　　■排水措施：雨水箅子全部打開、啟用大型搶險單元抽排。

　　肖村橋積水檔案

　　■積水深度：未具體測量，但看到橋下積水已經沒過一輛金杯車車頂。

　　■積水過程：早上10點多搶險人員到達橋下備勤，預報中午有大雨，但中午雨量不大。到了晚7點開始，出現瞬時暴雨積水，8點多達到峰值。積水原因：雨速太急、雨量過大，過水面積大，排水速度趕不上降雨。

　　■排水措施：主要措施就是現場抽水，盡快讓水位退下去。原本一個作業組力量不足，后來又有兩個作業組實施增援。大約有20多人，連續四五個小時不停地抽水、排水。橋下的抽水泵也在一刻不停地工作。到第二天凌晨一點左右，積水慢慢下去，搶險人員陸續撤離。現場作業車輛包括幾臺泵車、吊車、發電車、運送搶險人員的金杯車、裝載排水設施的五十鈴。

　　五路居橋積水檔案

　　■積水深度：70厘米

　　■積水過程：21日下午兩點開始積水，14時50分至15時20發生積水導致斷路。之后經過抽水，17點通車；18點之后再行積水，上漲至70厘米，再次斷路。凌晨兩點恢復通車。

　　■積水原因：泵站改造完畢，但降雨實在太大

　　■排水措施：泵站滿負荷抽升、雨水箅子全部打開、運用大型搶險單元抽排。

　　雙營鐵路橋積水檔案

　　■積水深度：2—3米。

　　■積水原因：雨量大，遠遠超出了該路段設計的排水能力。

　　■排水措施：根據防汛要求，工作人員在有雨情2小時前就開始布控，一旦出現積水就將水抽到附近的涼水河內。從前天晚上6點多起，橋下開始積水，最深時有2—3米深，幾輛熄火在內的車先后被淹沒。由于全市多個路段積水，排水壓力較大，最初該積水點只有一臺泵車，隨著其他積水點搶險工作的結束，先后有多輛泵車來支援，至昨天凌晨四五點鐘已經有7輛泵車，排水速度加快。

　　昨天晚上7點30分左右，排水集團暫停用泵車排水，準備改用小泵，北向南方向主輔路均通車；由于南向北方向主輔路地面較低、積水較深，該方向晚上8點40分通車。

　　■建議：提醒行車司機留意天氣預報，遇到特別重大的雨情時，最好別開車出門，即使出門也要避開積水路段。

　　金安鐵路橋積水檔案

　　■積水深度：1.5米

　　■積水過程：21日下午兩點開始積水，半小時后達到1米以上，斷路。之后經過抽水，17點通車；18點之后再行積水，不到20點積水漲至1.5米，再次斷路。24點恢復通車。

　　■積水原因：配套設施不齊備，新建與舊建設施不銜接

　　■排水措施：運用大型搶險單元抽排。

　　大鐘寺橋積水檔案

　　■積水深度：積水最深的時候，一度雨水沒過人行步道的馬路牙子。

　　■積水過程：雨量最大時，在25到30分鐘內出現積水問題。從晚上7點40分左右開始出現積水情況，不到8點積水問題解決。

　　■排水措施：橋下泵站一直在抽水，在積水最嚴重時備用泵也同時打開，積水隨后都排下去了。后來發現橋下東北角區域地下污水管線冒水，將人行步道的磚都頂開了。

　　運營管網公司的工作人員在此處及時維護，并拿錐筒進行標記。

　　蓮花橋積水檔案

　　■積水深度：2米以上

　　■積水過程：18點30開始積水，上漲很快，19點斷路，最高水位達到2米以上。凌晨3點通路。

　　■積水原因：周圍匯水面積邊界不清，以致不該匯進的暴雨徑流也進來了，源源不斷的水流和過大的水量，造成泵站排除不及。

　　■排水措施：泵站滿負荷抽升、雨水箅子全部打開、啟用大型搶險單元抽排。

　　永定門橋積水檔案

　　■積水深度：40厘米

　　積水過程：7點45分，開始積水，快速漲至40厘米，僅最內側通道可通行，其他通道在中斷半小時之后，疏通。

　　■積水原因：泵站僅具兩年一遇排水標準，同時泵站服務面積大，短時暴雨造成積水。

　　■排水措施：泵站全負荷抽升、雨水箅子全部打開、啟用小型搶險單元。

　　復興門橋積水檔案

　　■積水深度：60厘米

　　■積水過程：19點半，開始積水；不足10分鐘，達到高位；20點30分，積水消除。

　　■積水原因：沒有泵站，雨量過大，西蓋板河水位很高，將雨水頂托而出，造成積水。

　　■排水措施：雨水箅子全部打開、啟用大型搶險單元一組、小型搶險單元一組將積水抽進污水系統。

　　西南三環積水檔案

　　■積水深度：雨量最大時，輔路積水5—10厘米

　　■積水原因：抽水力量集中在主路上，輔路排水有一個時間差，導致短暫積水。

　　■排水措施：公司加大投入對設備進行改造，將一臺小泵換為三臺大泵，每秒鐘抽水量達到1立方米。7月10日和前天的大暴雨，橋下沒有因積水斷路，證明達到了設計要求。

　　此次暴雨中輔路曾短暫積水，主路積水被排完三五分鐘后，輔路積水隨即排空。

　　未現積水路段

　　萬泉河橋；紫竹橋；望和橋；西南三環；上地南；農展橋。

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