安順市先行先試、大膽探索,以市場運作的方式籌措資金1000萬元,率先在我省地級市開發“智能公交”,運用于城市公共交通管理,使乘車環境、服務、秩序等煥然一新。“智能公交”試運行以來,市民對公交的滿意度從不到20%提升到72%。
2011年9月以前,安順市298輛公交車和1177輛出租汽車,以及14家城市公交客運企業,實行人工現場調度、單車人工售票、單車核算營收、執法人員現場實施監管的模式。
城市公共客運交通管理局發放的330份城市公共交通滿意度調查表,得到的數據表明,滿意度不到20%。
公共汽車人工售票的方式,時常出現乘客與營運人員因逃票、服務態度等問題而產生的糾紛。
如何監督司機是否規范駕駛?如何實時掌握客流變化及時調度車輛運力?成為公交企業管理難以克服的矛盾。同時,公交車、出租車上,扒竊、搶劫等案件時有發生。
安順市把實施“公交優先”,為城市居民提供安全、方便、舒適、快捷、經濟的出行方式,作為改善民生、提升城市形象的一項重要工作,擺到重要位置。
采取以公交廣告置換的方式,引進中國聯通安順分公司、中國銀行安順分行、安順廣播電視臺總投資1000余萬元,共同開發“智能公交”。
規劃到2013年總投入4000余萬元,全面建設和完善城市公交系統。
“智能公交”系統由車載監控終端、站臺監控終端及各級指揮中心等部分組成,3G視頻技術的應用,城市公交調度、指揮、管理猶如有了“千里眼”。企業通過對公交車進行實時視頻監控和智能調度的綜合信息管理后。
目前,安順市中心城區公交車現已基本無亂停亂靠、隨意上下的現象,超速行駛的情況得到有效控制。
通過智能調度系統有效調度,低峰期區10小時減少25%的運力,63輛車少運行10小時,企業每天燃油消耗將減少1890公升。
此外,公安治安部門今年已利用平臺成功鎖定犯罪嫌疑人,破獲公交車扒竊案件9起,破案率達100%。據統計,公交車扒竊作案與去年同期相比發案率下降80%。
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