如今，信息技術(shù)的發(fā)展早已在人們的生活中如影隨形，而"智慧城市"、"公交都市"的打造自然也離不開(kāi)網(wǎng)絡(luò)的配套。近日，記者從青島公交集團(tuán)獲悉，青島移動(dòng)公司已在包括世園專線、312路、321路、316路、501路、370路、216路、25路、231路在內(nèi)的60余條線路、近2000輛公交車上安裝了免費(fèi)Wi-Fi。預(yù)計(jì)到2014年底，市民可以在乘坐300余條線路、 4000輛公交車時(shí)實(shí)現(xiàn)免費(fèi)上網(wǎng)。

 

　　可以看出，公交已然從基礎(chǔ)交通工具的"代名詞"升級(jí)為引領(lǐng)城市建設(shè)的新型公共交通符號(hào)。青島移動(dòng)作為此次布局免費(fèi)Wi-Fi的"買(mǎi)主"，將通過(guò)廣告等形式與第三方進(jìn)行合作，從而開(kāi)啟企業(yè)發(fā)展的新型盈利模式。這也意味著，在"公交都市"的引力下，不僅百姓的生活將從此踏著科技的節(jié)拍，從單一過(guò)渡到多元，企業(yè)也將轉(zhuǎn)型升級(jí)，從傳統(tǒng)思維邁入"智慧"領(lǐng)域，從而引發(fā)新一輪的科技革命和商業(yè)熱潮。

 

 

　　在公交車上免費(fèi)上網(wǎng)，這在過(guò)去是想都不敢想的事。如今，在信息技術(shù)的支撐下，夢(mèng)想早已變成現(xiàn)實(shí)。"要想在公交車上接入Wi-Fi，首先打開(kāi)手機(jī)的WLAN，尋找CMCC_4G信號(hào)并連接，在電話號(hào)碼欄輸入一個(gè)青島移動(dòng)號(hào)碼，在移動(dòng)手機(jī)上獲取動(dòng)態(tài)密碼，然后輸入動(dòng)態(tài)密碼即可免費(fèi)上網(wǎng)。"青島公交集團(tuán)有限責(zé)任公司信息處處長(zhǎng)陳觀宙表示，"上網(wǎng)手機(jī)只需提供青島移動(dòng)手機(jī)號(hào)碼即可，并非必須使用移動(dòng)的手機(jī)號(hào)碼上網(wǎng)。"

 

　　記者了解到，從2013年5月試運(yùn)行至今，4G設(shè)備已經(jīng)在公交集團(tuán)所屬的60余條線路、近2000輛公交車上進(jìn)行安裝。"預(yù)計(jì)到今年底，除了公交集團(tuán)的老舊車輛外，免費(fèi)Wi-Fi將覆蓋公交集團(tuán)的所有線路和車輛。初步統(tǒng)計(jì)，將在300余條線路、約4000輛公交車上實(shí)現(xiàn)免費(fèi)Wi-Fi的投入使用。"青島移動(dòng)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，"老舊車輛之所以無(wú)法實(shí)現(xiàn)安裝，是因?yàn)檐囕v在安裝后不久可能就會(huì)面臨淘汰，來(lái)回拆卸很不方便，而且老舊車型如果"借電"給設(shè)備使用，很容易導(dǎo)致車輛上的電壓不穩(wěn)，不利于行車安全。"

 

 

　　對(duì)此，青島移動(dòng)公司對(duì)近3~5年的新型車輛制定了安裝"排序表"，以"先沿海后內(nèi)陸、先人流密集后偏遠(yuǎn)地區(qū)"的順序進(jìn)行了設(shè)備安裝。"每個(gè)車上都有2臺(tái)設(shè)備，每臺(tái)設(shè)備大約可以容納30~50人同時(shí)上網(wǎng)，算下來(lái)每輛車可以允許近百人同時(shí)上網(wǎng)，以目前公交車的載人數(shù)量來(lái)看完全夠用。"該負(fù)責(zé)人表示，"雖然設(shè)備安裝在公交車上，但以車輛為圓心，方圓5~10米范圍內(nèi)都可以搜索到Wi-Fi信號(hào)，這也意味著，當(dāng)公交車停靠在車站時(shí)，人們也可以搜索上網(wǎng)信號(hào)，進(jìn)行公交車的車輛查詢。"

 

　　從2G、3G，到如今發(fā)展為4G，身處網(wǎng)絡(luò)飛速發(fā)展的時(shí)代，可能很多人還沒(méi)有體驗(yàn)到4G上網(wǎng)的快感。據(jù)陳觀宙介紹，公交集團(tuán)將于年底之前實(shí)現(xiàn)老舊車輛的全部更新，有望實(shí)現(xiàn)智能查詢?nèi)采w。屆時(shí)，隨著4G設(shè)備在公交線路的推廣，市民在乘坐公交車的同時(shí)就可以上網(wǎng)查詢其他公交線路的所處位置，真正實(shí)現(xiàn)"智慧交通"的新型生活方式。

 

 

　　公交車實(shí)現(xiàn)免費(fèi)上網(wǎng)，對(duì)于百姓而言是一種全新體驗(yàn)，對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)則是又一輪商機(jī)的來(lái)臨。"就目前來(lái)看，設(shè)備安裝的所有費(fèi)用都是由青島移動(dòng)公司承擔(dān)，未來(lái)也不會(huì)對(duì)老百姓收取上網(wǎng)費(fèi)用。"該負(fù)責(zé)人表示，未來(lái)可能會(huì)和第三方進(jìn)行合作，探索通過(guò)廣告、 等形式進(jìn)行創(chuàng)收，APP 借助公交工具為載體， "第三方"開(kāi)啟 盈利模式。

 

　　無(wú)論是企業(yè)，還是百姓，免費(fèi)Wi-Fi在公交車上的普及將拉伸城市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的發(fā)力點(diǎn)。根據(jù)公交集團(tuán)信息處的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，"一卡通"每天在公交車上的使用次數(shù)達(dá)到了100多萬(wàn)。這充分說(shuō)明，公交車依舊是廣大市民出行的重要載體。而移動(dòng)Wi-Fi的出現(xiàn)，無(wú)論是青島市與日照、濰坊地區(qū)推行公交"一卡通"，還是山東半島城市一體化建設(shè)，都扮演了"粘合劑"的角色，為將來(lái)的城市基礎(chǔ)建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展開(kāi)拓了上升空間。

 

　　據(jù)悉， 2018年，到 青島市公共交通機(jī)動(dòng)化出行分擔(dān)率將從現(xiàn)在的37%提高到60%，公共交通站點(diǎn)500米覆蓋率達(dá)到100%，公共交通乘車一卡通使用率達(dá)到80%，公交車輛中純電動(dòng)車比例達(dá)到28.5%，公交專用單行線道路設(shè)置率達(dá)到35%。由此看來(lái)，公交都市"" 的建設(shè)正初具雛形。

 

　　公交Wi-Fi：是一個(gè)無(wú)線Wi-Fi熱點(diǎn)覆蓋和管理系統(tǒng)，通過(guò)一臺(tái)Wi-Fi路由器，為用戶帶來(lái)安全上網(wǎng)、用戶資源搜集、精準(zhǔn)廣告推送、客戶營(yíng)銷、多樣化媒體應(yīng)用等一系列的服務(wù)。是面向公交這類公共交通工具推出的Wi-Fi上網(wǎng)設(shè)備，Wi-Fi終端通過(guò)將3G\4G信號(hào)轉(zhuǎn)換成Wi-Fi信號(hào)供乘客接入互聯(lián)網(wǎng)獲取信息、娛樂(lè)或移動(dòng)辦公的業(yè)務(wù)模式。

 

 

 

　　有關(guān)資料顯示，全國(guó)有接近9億公共交通乘客。

 

　　在國(guó)內(nèi)，目前，北京，上海、杭州、廣州、湛江、武漢、重慶、南昌、呼和浩特、秦皇島等城市均進(jìn)行了公交免費(fèi)Wi-Fi的嘗試。去年11月，青島大學(xué)附屬醫(yī)院的兩條免費(fèi)接送病患的專線，就曾嘗試過(guò)免費(fèi)Wi-Fi的使用。今年起，青島的一些長(zhǎng)途車上也有了免費(fèi)Wi-Fi的身影。

 

　　但如何實(shí)現(xiàn)盈利？依然是大家討論的話題。

 

　　有人給算了一筆賬，以北京為例，一輛公交車硬件成本為4000多元，公交免費(fèi)Wi-Fi前期投入并不小。

 

　　在青島，免費(fèi)Wi-Fi的使用早已伸展到酒店、咖啡廳、商場(chǎng)、超市、影院、機(jī)場(chǎng)、火車站等公共場(chǎng)合。青島的一些科技企業(yè)也看到其中的商機(jī)，早在2013年，基于Wi-Fi營(yíng)銷開(kāi)啟移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)營(yíng)銷的鑰匙的概念，一家名為青島掌眾的公司專門(mén)就Wi-Fi做出一款自己研發(fā)的產(chǎn)品，不僅僅是作為Wi-Fi使用，還涉及微營(yíng)銷廣告平臺(tái)、客戶的微信營(yíng)銷平臺(tái)、飯店的點(diǎn)餐系統(tǒng)、客戶營(yíng)銷管理系統(tǒng)等多種集成。其飛銳Wi-Fi智慧無(wú)線營(yíng)銷平臺(tái)給商家提供機(jī)會(huì)營(yíng)銷、二次營(yíng)銷、與顧客互動(dòng)等服務(wù)。在青島，類似掌眾利用智慧無(wú)限營(yíng)銷平臺(tái)進(jìn)行拓展的企業(yè)至少有十多家，部分在商家的智慧無(wú)線營(yíng)銷應(yīng)用已經(jīng)有了一定的經(jīng)驗(yàn)積累。"免費(fèi)已經(jīng)成為國(guó)內(nèi)用戶互聯(lián)網(wǎng)習(xí)慣，難以改變。要想實(shí)現(xiàn)盈利，還需要很多的努力。"青島一位互聯(lián)網(wǎng)人士認(rèn)為，車載Wi-Fi其實(shí)跟超市等公共場(chǎng)合的免費(fèi)Wi-Fi類似。要實(shí)現(xiàn)盈利，須用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)模式來(lái)思考，因此，社交游戲、廣告和流量導(dǎo)入、O2O線上線下結(jié)合等模式就成為選擇。比如，企業(yè)可以通過(guò)游戲變現(xiàn)，通過(guò)APP爭(zhēng)奪移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)入口。

 

　　2012年開(kāi)始，廣州新穗巴士公司的幾百輛公交車上貼上了Wi-Fi標(biāo)志。在公交車上及便利店、機(jī)場(chǎng)等場(chǎng)所部署無(wú)線網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)。負(fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)這一項(xiàng)目為百靈時(shí)代廣告有限公司利用的就是百靈時(shí)代旗下的"閃播網(wǎng)"。閃播網(wǎng)通過(guò)各種形式的廣告（例如，高端品牌定制的微電影等）來(lái)創(chuàng)造收入。

 

　　今年7月份，華視傳媒與華為合作10萬(wàn)臺(tái)公交車，未來(lái)的3年內(nèi)會(huì)陸續(xù)向已經(jīng)簽約獨(dú)家Wi-Fi經(jīng)營(yíng)權(quán)的城市投放。短期會(huì)在國(guó)內(nèi)的一線城市和省會(huì)城市部署1萬(wàn)~5萬(wàn)臺(tái)之間的設(shè)備。

 

　　今年初，虛擬運(yùn)營(yíng)商巴士在線宣布投資10億元打造國(guó)內(nèi)最大的公交Wi-Fi平臺(tái)"MYWi-Fi"（華為終端提供）。初期它將在北京、廣州、深圳等主要城市實(shí)現(xiàn)5000輛車試點(diǎn)的覆蓋，之后會(huì)擴(kuò)大到全國(guó)的30個(gè)城市，并將在9月30日正式試商用。北京一路熱點(diǎn)公司也宣布，已在北京12000多輛公交車上安裝了免費(fèi)Wi-Fi設(shè)備，乘客只需下載相關(guān)手機(jī)應(yīng)用并成功注冊(cè)，即可享受免費(fèi)公交Wi-Fi。

 

　　車聯(lián)網(wǎng)是物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領(lǐng)域的運(yùn)用。在國(guó)家政策扶持層面，車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目此前已被列為國(guó)家重大專項(xiàng)（第三專項(xiàng)）中的重要項(xiàng)目，首期資金投入達(dá)百億實(shí)施國(guó)家科技重大專項(xiàng)是科技工作的重中之重，《國(guó)家"十二五"科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃》中的重大專項(xiàng)第三項(xiàng)要求：加快突破移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、寬帶集群系統(tǒng)、新一代無(wú)線局域網(wǎng)和物聯(lián)網(wǎng)等核心技術(shù)，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)應(yīng)用，促進(jìn)運(yùn)營(yíng)服務(wù)創(chuàng)新和知識(shí)產(chǎn)權(quán)創(chuàng)造，增強(qiáng)產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。而車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目作為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的核心應(yīng)用，第一期資金投入達(dá)百億級(jí)別，扶持資金將集中在汽車電子、信息通信及軟件解決方案領(lǐng)域。（本報(bào)記者 李倚慰 郭清鑒）