長江下游啟動智能密鑰 電子航道圖2.0版

　　8月16日，電子航道圖2.0版已在長江南京航道局常熟和九江兩個航道管理處轄區航道平穩試運行7天，九月底前將完成試點運行，10月1日起，上起九江上巢湖、下至太倉瀏河口段818.6公里下游干線航道將與長江全線一起全面進行2.0版電子航道圖對外試運行，這標志著建設智能航道的密鑰正式打開，長江航道開始邁入智能航道建設新階段。

　　據悉，從8月10日起，該局常熟航道管理處于每天8時上報轄區內白茆、南通兩個潮位站的8時潮位，以及前一天的高低潮信息，并于10時30分前提供當天起七天內高低潮預測；九江航道管理處于每天8時、16時、24時上報轄區內彭澤水位站的水位信息，并于10時30分前結合測量中心提供的八里江、九江、武穴水位站的水位信息預報四個站點未來七天的水位。目前，試運行工作平穩有序進行。

　　據了解，1.0版本長江電子航道圖系統于2011年12月正式對外投入使用，2.0版是按照交通運輸部制定的CJ-57標準(長江電子航道圖研發制作標準)進行研發，將為用戶提供逆行航道行駛等狀態的報警、長江水位信息查詢、氣象信息查詢、公共信息服務、船舶航行軌跡回放等新型功能，與1.0版相比，對長江上各公共事業單位在航道維護、行政執法等管理方面更快捷、更方便、更科學。對船舶用戶在安全航行、船舶調度使用、航行經濟性等方面做到綠色、暢通、高效和平安。與此同時，2.0版長江電子航道圖系統試運行，對航道養護管理的工作方式和運行模式都將產生重大影響，涉及到航道基礎數據的測量采集、傳輸處理，以及信息發布和系統管理維護等方面，對機構、人員、設備、經費都提出了新要求，對外部協調和航道行政管理也帶來了全新變化，是長江航道傳統管理維護模式全面進入現代化的一次跨時代變革。

　　此次常熟、九江兩河段將試運行2.0版電子航道圖一段時間后，長江南京航道局轄區上起九江上巢湖、下至太倉瀏河口段818.6公里下游干線航道，將于2012年10月1日全面進行2.0版電子航道圖對外試運行。（李術元）

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