重慶2000多船舶配備GPS 24小時實時監(jiān)控

　　“看，它在這。”在重慶市港航管理局監(jiān)控室值班的劉文峰登錄重慶市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)，迅速找到了“帝豪998”滾裝船的準(zhǔn)確方位，包括船舶航速、航向、裝載情況等信息。

　　水道涉及復(fù)雜多變的河床、水深、航線等多個不可見因素。“數(shù)字航道”實現(xiàn)了通過電腦看到以前不可見的水下“道路”，讓水上的運行、水下的情形一目了然。對于船舶而言，按圖索驥，不至于走錯航道，大大降低船舶擱淺等事故發(fā)生概率。海事監(jiān)管人員可在監(jiān)控室電腦上清晰地看到每艘船的船位、航速、航向、航跡線以及船舶的靜態(tài)信息。

　　數(shù)字航道提升安全系數(shù)

　　“數(shù)字航道”建設(shè)是長江重慶航道局打造“世界一流庫區(qū)新航道”的一項重要舉措。據(jù)悉，今年下半年，在交通運輸部、長江航道局的支持下，重慶航道局將開始長江干線數(shù)字航道（蘭家沱至鳊魚溪段）工程建設(shè)，屆時，重慶航道局將圍繞“一圖一站三平臺”的總體框架進(jìn)行建設(shè)。

　　“一圖”即長江干線電子航道圖，電子航道圖是航道空間數(shù)據(jù)平臺，也是為長江航運相關(guān)行業(yè)用戶、航行船舶提供信息服務(wù)的重要載體。“一站”即長江航道對外服務(wù)門戶網(wǎng)站，又被稱為航道綜合信息服務(wù)系統(tǒng)（平臺）。“三平臺”包括航道動態(tài)監(jiān)測平臺、航道維護(hù)管理平臺和航道應(yīng)急指揮平臺。在整個長江干線數(shù)字航道體系中，2.0版電子航道圖及其應(yīng)用系統(tǒng)將于今年10月投入試運行，其他部分計劃于2015年完成。

　　長江重慶航道局副局長徐曉明說：“數(shù)字航道是一項內(nèi)容豐富的工程。它的建成能大幅提高長江航運安全系數(shù)，加強長江運輸船舶的管理、提高航道維護(hù)管理質(zhì)量、實現(xiàn)長江航務(wù)信息資源的整合共享、進(jìn)一步挖掘長江航道的通航潛力，全面釋放長江能量。”

　　數(shù)字航道建設(shè)完成后，重慶的水運企業(yè)可以登錄長江航道對外服務(wù)門戶網(wǎng)站，通過電子航道圖直觀地了解實時航道水深、航標(biāo)位置、橋梁以及兩岸港口、碼頭等重要信息；安裝了衛(wèi)星定位終端的船舶，即可在電子航道圖上顯示方位以及航行軌跡，輔助船舶安全航行；航標(biāo)等信息的實時更新，能夠使航行船舶更加準(zhǔn)確無誤地航行在航道內(nèi)，保證船舶安全，提高經(jīng)濟(jì)效益。

　　此外，電子航道圖全面建成后，結(jié)合航標(biāo)遙測遙控等應(yīng)用系統(tǒng)，可改變傳統(tǒng)人工巡航的航道管理模式，實現(xiàn)遠(yuǎn)程實時監(jiān)控，大大提高長江航道維護(hù)管理效率，提升公共服務(wù)質(zhì)量。

　　重要支流航道“看得見、管得了”

　　在重慶境內(nèi)長江干線數(shù)字航道建設(shè)的同時，重慶境內(nèi)支流、地方航道、港口碼頭的數(shù)字化建設(shè)正熱火朝天地進(jìn)行著。

　　目前，重慶市港航管理局已經(jīng)為全市范圍內(nèi)的2000多艘船舶安裝了GPS（全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）監(jiān)控設(shè)備，24小時實時監(jiān)控。船舶一旦發(fā)生航行異常，系統(tǒng)會自動報警，相關(guān)部門將迅速采取應(yīng)急措施。

　　同時，為了對航道內(nèi)來往船只、航道水域狀況等進(jìn)行全天候有效監(jiān)管，重慶市港航管理局結(jié)合轄區(qū)內(nèi)港口航道實際情況，在朝天門碼頭、港九碼頭、文理碼頭等處建成了20余個港口視頻監(jiān)控點，基本覆蓋全市重點碼頭，同時兼容嘉陵江河口至草街航道、巫山大寧河河口至大昌航道龍門大橋、馬渡河等重點航段，初步實現(xiàn)重慶重點港口、重要支流航道“看得見、管得了”。

　　數(shù)字航運建設(shè)也為航運企業(yè)提供了對船舶實時管理、控制油料成本的支持。目前，重慶市部分航運公司已經(jīng)接入了“重慶市水上交通管理監(jiān)控系統(tǒng)”，公司管理人員可以遠(yuǎn)程了解公司管轄船舶航行的實時位置、航速等信息，對船舶進(jìn)行調(diào)度。

　　隨著數(shù)字航道建設(shè)穩(wěn)步推進(jìn)，重慶境內(nèi)長江干線、支線航道已經(jīng)逐漸形成一張緊密團(tuán)結(jié)的水上“路網(wǎng)”，它們相互配合，相輔相成，使重慶的“黃金水道”更加安全暢通。這一條條快速、便捷的“水上高速路”已然成為重慶“一圈兩翼”經(jīng)濟(jì)帶和長江上游航運中心建設(shè)的重要引擎。

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