唐四元、魯艷霞、林波日前撰文認(rèn)為，國(guó)外的交通治理做法和經(jīng)驗(yàn)對(duì)我國(guó)當(dāng)前的交通治理有借鑒作用。
他們指出，國(guó)外治理交通的措施大致可分為三類：引導(dǎo)需求、增加供給和加強(qiáng)管理。美國(guó)的智能公共交通系統(tǒng)項(xiàng)目可顯著提高公共交通服務(wù)水平，減少交通擁擠和能源消耗等。歐洲的城市通過(guò)實(shí)施公交優(yōu)先政策，設(shè)立公交專用道，有效緩解了城市交通壓力。日本東京交通局的“城市公共交通綜合運(yùn)輸控制系統(tǒng)”改進(jìn)公共汽車服務(wù)，重新贏得乘客。韓國(guó)利用衛(wèi)星定位監(jiān)控管理系統(tǒng)對(duì)公交車輛進(jìn)行調(diào)度管理已被普遍采用。（李巖）
聲明:
凡文章來(lái)源標(biāo)明“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的文章版權(quán)均為本站所有，請(qǐng)不要一聲不吭地來(lái)拿走，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關(guān)法律責(zé)任的權(quán)利；所有未標(biāo)明來(lái)源為“中國(guó)智能交通網(wǎng)”的轉(zhuǎn)載文章均不代表本網(wǎng)立場(chǎng)及觀點(diǎn)，“中國(guó)智能交通網(wǎng)”不對(duì)這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔(dān)任何責(zé)任。
征稿:
為了更好的發(fā)揮中國(guó)智能交通網(wǎng)資訊平臺(tái)價(jià)值，促進(jìn)諸位自身發(fā)展以及業(yè)務(wù)拓展，更好地為企業(yè)及個(gè)人提供服務(wù)，中國(guó)智能交通網(wǎng)誠(chéng)征各類稿件，歡迎有實(shí)力的企業(yè)、機(jī)構(gòu)、研究員、行業(yè)分析師投稿。投稿郵箱： itsshenzhen@163.com （查看征稿詳細(xì)）
