智能化探測路況 豐田測試汽車安全系統

        據美國底特律新聞網報道，豐田汽車公司目前正在一個封閉試驗場地測試汽車安全智能系統，該系統允許汽車與汽車之間以及汽車與路面之間相互通訊。

　　這種裝有“智能交通系統”的汽車，可以接收到街道上安裝的各種傳感器和發射器傳來的信息，從而最大程度地降低各種緊急情況下發生事故的風險，例如闖紅燈、從盲區駛來的汽車以及橫穿馬路的行人。該系統還能測試到相互傳遞這種信息的汽車。

　　在周一的一次試駕活動中，一個橫穿馬路的行人觸發了車內警報，而且司機前方的顯示屏上還顯示出此人的圖像。此外，若該顯示屏上出現一個箭頭的符號，則表明十字路口有車輛正在靠近。如果司機沒有注意到紅燈，會有聲音提示，“紅燈。”

　　試驗場位于日本中部靜岡縣富士山附近的日本汽車技術中心一角，占地3.5公頃，有三個棒球場那么大。

　　豐田汽車的高管稱，公司正開發的智能汽車技術將從2014年起開始在日本上路測試。該公司還計劃到美國上路測試，但具體細節尚未確定。豐田汽車表示，這種技術預計會起到安全防范作用，因為約有一半的車輛事故發生在十字路口。

　　豐田公司經理吉田盛隆稱，豐田認為防止碰撞、留意行人以及幫助年老年人駕駛，是確保未來汽車安全的關鍵。“我們提供世界一流技術。”他說。

　　汽車制造商們都在研發預碰撞安全技術，以增強汽車安全性，尤其是發達國家，如美國、歐洲和日本。但是，最強勁的銷量增長速度仍來自新興市場，因為這些市場最終將會對安全技術更感興趣。

　　最近，豐田汽車的本國競爭對手——日產汽車展示的汽車智能化相當高，它可以自行停車、泊車和自動轉向避讓那些突然出現在車道上的行人。

　　豐田汽車也展示了一種新功能--幫助司機更及時地剎車，以免撞上前面的車。豐田汽車的高管稱，司機在踩剎車的時候往往力度不夠，因為他們陷入了恐慌。

　　豐田表示該項技術將會“很快”應用于汽車中，但沒有給出一個確定的日期。該公司還暗示，該技術將會應用于雷克薩斯豪華汽車上。豪華汽車上已經提供類似的安全功能，如自動制動器。有關精密傳感器的技術仍然很昂貴，有時候它的成本跟一輛較便宜的豐田汽車差不多。

　　豐田還開發出了一款聲吶傳感器，用于幫助司機在停車場內避免發生碰撞。還有一個智能系統，甚至能夠判斷出司機是否錯把油門當做剎車來踩，并會自動地采取緊急制動措施。

　　在日本，汽車追尾碰撞事故占全部交通事故的34%，位居所有交通事故類型之首；排在第二位的是正面相撞，約占27%。

　　專家稱，那些能自動停止和啟動以避免交通事故的汽車并非完全是虛構的。

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