工信部稱智能交通有望獲得專項資金支持

　　6月16日-17日，2011中國國際物聯(lián)網(wǎng)大會在上海舉行，智能交通成為最受關注的物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)應用。

　　工信部通信發(fā)展司網(wǎng)絡發(fā)展處處長陳立東在會上表示，當前普遍認為智能交通是物聯(lián)網(wǎng)應用最有條件先行突破的領域，工信部近年來高度重視，并積極推動物聯(lián)網(wǎng)在智能交通領域的發(fā)展，正在編制的物聯(lián)網(wǎng)規(guī)劃和有關政策將智慧交通列入重點示范領域，其中車聯(lián)網(wǎng)應用等項目將作為重要的切入點。另外工信部還通過專項資金等多種方式支持面向智能交通的技術研發(fā)，促進相關技術產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

　　車聯(lián)網(wǎng)領銜智能交通發(fā)展

　　據(jù)中國電信上海研究院院長李安民提供的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，2011年一季度，我國智能交通項目數(shù)量825個，市場規(guī)模76億元。其中城市智能交通市場項目數(shù)量621個，市場規(guī)模23.5億元，同比增長32.8%，高出2010年平均增長率一倍。

　　李安民坦言，智能交通是物聯(lián)網(wǎng)應用價值最高的領域之一。2008年中國公路智能交通市場規(guī)模超過220億，此后5年仍將以25%的年增長率高速增長。以區(qū)域發(fā)展情況看，北京、上海、廣州等經(jīng)濟發(fā)達城市的智能交通建設已經(jīng)初具規(guī)模。而智能交通的應用重點方向就是車聯(lián)網(wǎng)。

　　統(tǒng)計顯示，到2020年，中國會有2億輛乘用車行駛，智能交通將走出基于單車的服務，走向更廣闊的領域。目前，公交車車聯(lián)網(wǎng)已在多地得到示范應用，并由于容易建立以地區(qū)為單位的網(wǎng)絡平臺，有望率先連點成線，實現(xiàn)規(guī)模化。

　　據(jù)城市公交學會常務副理事長王秀寶介紹，我國正在積極推行公交優(yōu)先的戰(zhàn)略。目前上海、北京、濟南、成都等地一些公交企業(yè)正在積極推行信息化，利用GPS、GRS、信息處理、計算機管理等技術逐漸取得初步的成效。

　　北京市公共交通控股(集團)有限公司副總經(jīng)理馮幸福表示，公交領域的物聯(lián)網(wǎng)需求也很大。公交企業(yè)出于車輛安全、運行安全、公共安全以及運行效率、實時能效監(jiān)控等方面的考量，很需要物聯(lián)網(wǎng)技術的支持。據(jù)透露，北京正在推動建設“首都城市應急管理物聯(lián)網(wǎng)示范工程”，初期投入8個億，逐步建成以圖像智能分析及視頻監(jiān)控系統(tǒng)為核心的全市應急管理物聯(lián)網(wǎng)平臺。

　　北京公交將首先制定北京公交物聯(lián)網(wǎng)技術標準及總體方案，以GPS技術、視頻技術應用為突破口，推動示范應用。據(jù)馮幸福介紹，目前，北京公交已建成運營調度管理、信息服務、安全防范、電子支付、物資管理、場站管理、車輛保養(yǎng)等系統(tǒng)，并與有關政府部門建立了信息共享。

　　濟南公交總公司總經(jīng)理薛興海也表示，濟南公交利用GPS定位系統(tǒng)、RFID識別系統(tǒng)以及光纖網(wǎng)等，實現(xiàn)了車、人、站的智能化、可視化管理。

　　電信運營商獲更大發(fā)展空間

　　此外，智能交通的發(fā)展也給電信運營商帶來了更大的發(fā)展空間，阿爾卡特朗訊亞太區(qū)創(chuàng)新計劃負責人祝振軍表示，從物聯(lián)網(wǎng)的商業(yè)模式來看，未來三大運營商完全有可能從網(wǎng)絡運營商變?yōu)槲锫?lián)網(wǎng)的信息服務提供商。目前，中國移動、中國聯(lián)通、中國電信都在深入?yún)⑴c汽車信息化及基于車聯(lián)網(wǎng)的移動增值服務。
 

聲明:

凡文章來源標明“中國智能交通網(wǎng)”的文章版權均為本站所有，請不要一聲不吭地來拿走，轉載請注明出處，違者本網(wǎng)保留追究相關法律責任的權利；所有未標明來源為“中國智能交通網(wǎng)”的轉載文章均不代表本網(wǎng)立場及觀點，“中國智能交通網(wǎng)”不對這些第三方內(nèi)容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。