摘要:上下高速無(wú)需取卡,通過收費(fèi)站不用停車排隊(duì),不用準(zhǔn)備現(xiàn)金,享受專用ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))車道,車上安裝的電子標(biāo)簽及IC卡自動(dòng)感應(yīng)后,欄桿抬升,車輛快速通過收費(fèi)站。如此快捷的通行模式,私家車主及眾多社會(huì)車輛很快也能享受了。
上下高速無(wú)需取卡,通過收費(fèi)站不用停車排隊(duì),不用準(zhǔn)備現(xiàn)金,享受專用ETC(電子不停車收費(fèi)系統(tǒng))車道,車上安裝的電子標(biāo)簽及IC卡自動(dòng)感應(yīng)后,欄桿抬升,車輛快速通過收費(fèi)站。如此快捷的通行模式,私家車主及眾多社會(huì)車輛很快也能享受了。
4月8日,記者從湖南省高速?gòu)V信投資有限公司(以下簡(jiǎn)稱湖南高速?gòu)V信)了解到,經(jīng)過三年多試運(yùn)行,湖南省高速公路ETC系統(tǒng)預(yù)計(jì)今年6月將對(duì)社會(huì)車輛全面放開辦理。
2秒無(wú)需排隊(duì)取卡,不必停車?yán)U費(fèi)
減速,排隊(duì),停車,交卡,繳費(fèi),出收費(fèi)站,這是目前車主所熟知的高速公路收費(fèi)站人工收費(fèi)車道(MTC)模式。如果車少,經(jīng)人工收費(fèi)車道所需時(shí)間最快為十幾秒。若遇到車流量大時(shí),在高速公路收費(fèi)站排隊(duì)等上半小時(shí)都屬正常。
ETC專用車道,則全是電子感應(yīng),司機(jī)只需保持40邁左右的車速通過,排隊(duì)、停車、繳費(fèi)等一系列環(huán)節(jié)都可省去,經(jīng)過收費(fèi)站只需2秒左右。“ETC車道是目前國(guó)際上正努力推廣的最先進(jìn)的路橋收費(fèi)模式,通行效率是MTC車道的8倍左右。”湖南高速?gòu)V信董事長(zhǎng)謝智敏說。
記者了解到,目前湖南高速公路ETC系統(tǒng)已覆蓋14個(gè)市州的100多個(gè)高速公路收費(fèi)站,車流量大的收費(fèi)站基本上都設(shè)有ETC專用車道,而新建高速公路收費(fèi)站ETC專用車道也會(huì)同步建設(shè)。湖南高速?gòu)V信副總經(jīng)理鄭力之介紹,湖南開通ETC以后,將逐漸與包括北京、湖北、江西、安徽、重慶、四川、上海、江蘇、浙江等省市在內(nèi)的ETC互聯(lián)互通,屆時(shí)司機(jī)可以在這些省市之間高效通行。
400元車輛需安裝相關(guān)設(shè)備
據(jù)介紹,車輛要享受ETC專用車道,必須在車上安裝由湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)管理中心發(fā)行的湘通電子標(biāo)簽和湘通卡(專用IC卡)。湘通電子標(biāo)簽內(nèi)記載了車輛詳細(xì)信息與ETC專用車道內(nèi)的專用設(shè)備進(jìn)行通訊的車載設(shè)備(即電子感應(yīng)設(shè)備),湘通卡則記載用戶信息,用于高速公路通行費(fèi)電子支付(車輛感應(yīng)通過時(shí)系統(tǒng)從中自動(dòng)扣通行費(fèi))。兩者配合使用方可在ETC車道實(shí)現(xiàn)不停車通行。
根據(jù)省物價(jià)局批復(fù),湖南高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)湘通電子標(biāo)簽服務(wù)價(jià)格為400元(包含IC卡工本費(fèi)及安裝、激活等人工費(fèi)用)。“安裝過程中我們會(huì)考慮推出一些優(yōu)惠政策,如對(duì)新開戶個(gè)人一次性預(yù)存2000元以上,設(shè)備可享受七折優(yōu)惠等,對(duì)單位集團(tuán)用戶也會(huì)推出相應(yīng)的優(yōu)惠政策。”鄭力之說。
7000臺(tái)已率先享受ETC車道
據(jù)介紹,2009年10月底,湖南高速公路ETC進(jìn)入試運(yùn)行階段,截至目前,全省已有7000多臺(tái)車能享受ETC專用車道的快捷通行。鄭力之介紹,目前高速公路ETC系統(tǒng)主體工程都已全面完工,只剩一些配套掃尾工作。“除直屬服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)外,目前正在與一些銀行商談合作,談妥之后司機(jī)就能在合作銀行任意網(wǎng)點(diǎn)充值。”據(jù)了解,除長(zhǎng)沙外,高速公路系統(tǒng)還將在其他13個(gè)市州都分設(shè)直屬營(yíng)業(yè)廳,方便車主辦卡和充值。