國內(nèi)電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)進(jìn)入白熱化

　　國內(nèi)公路ETC工作仍處于試驗(yàn)和探索階段，個別路段正在進(jìn)行試點(diǎn)，大范圍和大規(guī)模的推廣ETC?？缡　⒖绲貐^(qū)ETC電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是發(fā)展趨勢。

　　高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)經(jīng)歷了10年發(fā)展后開始在全國迅速升溫。自2007年起，GB20851系列ETC國家標(biāo)準(zhǔn)推出及京津冀、長三角示范工程啟動后，福建、湖北、甘肅、陜西、山西、湖南、重慶、四川、遼寧、云南、貴州、新疆等省(區(qū)、市)相繼啟動省域聯(lián)網(wǎng)ETC的建設(shè)。

　　目前，ETC建設(shè)已成為中國高速公路行業(yè)運(yùn)營管理發(fā)展的一個新熱點(diǎn)。

　　在“十一五”期間，中國有28個省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，開通電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)的車道數(shù)約為1300個，平均覆蓋率(設(shè)置ETC車道收費(fèi)站數(shù)量占高速公路收費(fèi)站點(diǎn)總數(shù)量的比例)約為15%，全國ETC用戶數(shù)量突破50萬，提高了車輛在收費(fèi)站的通過效率，降低了油耗，有效緩解了收費(fèi)口交通擁堵。

　　到2011年6月底，全國有22個省市建設(shè)不停車收費(fèi)系統(tǒng)，開通ETC車道2197條，使用OBU不停車收費(fèi)用戶150.5萬，儲值卡用戶67.1萬。

　　前瞻產(chǎn)業(yè)研究院ETC行業(yè)研究小組表示，國內(nèi)公路ETC工作仍處于試驗(yàn)和探索階段，個別路段正在進(jìn)行試點(diǎn)，大范圍和大規(guī)模的推廣ETC。跨省、跨地區(qū)ETC電子聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)是發(fā)展趨勢。

　　國家三部委給予大力支持，交通運(yùn)輸部和國家發(fā)改委、財(cái)政部聯(lián)合出臺《關(guān)于促進(jìn)高速公路應(yīng)用聯(lián)網(wǎng)電子不停車收費(fèi)技術(shù)的若干意見》(簡稱《意見》)，《意見》要求，通行費(fèi)優(yōu)惠幅度原則上不少于5%，力爭到“十二五”期末，全國高速公路ETC平均覆蓋率達(dá)到60%，ETC車道數(shù)達(dá)到6000條，ETC用戶量達(dá)到500萬個，非現(xiàn)金支付使用率達(dá)到40%。

　　此外，從節(jié)能減排，改善環(huán)境等角度考慮，ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)也將會得到較大范圍的推廣。

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