市交委協(xié)調(diào)推廣高速公路ETC
2013-03-27 16:13:43 來(lái)源:中國(guó)智能交通行業(yè)網(wǎng)責(zé)任編輯:
摘要:高速公路收費(fèi)站ETC通道意為不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),是指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí),通過(guò)車(chē)載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入(入口)并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金(出口),是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng),車(chē)主只要在車(chē)窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi),也無(wú)須停車(chē),高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。
為充分發(fā)揮高速公路ETC專(zhuān)用通道的使用效率,積極擴(kuò)展ETC用戶群體,市交委會(huì)同高速集團(tuán)于3月20日專(zhuān)題研究高速公路ETC的推廣事宜。一是邀請(qǐng)市財(cái)政局和機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的相關(guān)人員討論公務(wù)車(chē)輛安裝使用ETC的問(wèn)題,梳理公務(wù)車(chē)輛財(cái)務(wù)管理、車(chē)輛管理制度辦法,掌握目前公務(wù)車(chē)輛辦理使用ETC的障礙問(wèn)題,擬定了下一步上門(mén)宣傳、上門(mén)服務(wù)和分部門(mén)、分步驟逐步擴(kuò)大的工作方向;二是結(jié)合營(yíng)運(yùn)客車(chē)ETC辦理使用現(xiàn)狀,在了解我市客運(yùn)市場(chǎng)和管理情況的基礎(chǔ)上分析了目前營(yíng)運(yùn)客車(chē)ETC的推廣進(jìn)展,擬定了下一步以自營(yíng)車(chē)輛和區(qū)縣公司為突破口,加大宣傳、逐步引導(dǎo)擴(kuò)大的工作措施。
高速公路收費(fèi)站ETC通道意為不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng),是指車(chē)輛在通過(guò)收費(fèi)站時(shí),通過(guò)車(chē)載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車(chē)輛識(shí)別、信息寫(xiě)入(入口)并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金(出口),是國(guó)際上正在努力開(kāi)發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng),車(chē)主只要在車(chē)窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用,通過(guò)收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi),也無(wú)須停車(chē),高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。雖然能實(shí)現(xiàn)不停車(chē)收費(fèi),但一般來(lái)說(shuō),車(chē)輛還是需要以較低速度通過(guò)。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車(chē)收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒,其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。
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