南京首批將試點50個智能停車場建設

　　南京首批將試點50個智能停車場建設。3月17日，在苜蓿園地鐵站旁停車場借助“自助反向尋車系統”，只要輸入車牌號，就可以知道車停在哪里。南京市第一批將試點建設50個這樣智能停車場，河西的南京市行政服務中心未來也有望用上這套智慧系統。如今，像南京一樣，全國各地掀起停車場管理系統興建熱潮。那么停車管理系統具體特點有哪些，未來發展趨勢又有哪些？

　　國內停車場系統的特點

　　智能化停車場體系便是適應這一趨向的高科技產品，它不但可以有用辦理因為車輛多而釀成的交通擁擠征象，并且能夠很好的辦理交通的正軌化建設，同時對車輛的平安問題也起到了很大的感化。另外一方面，停車場體系的高科技性與主動道閘、門禁體系等智能化體系相共同，從而適應了各類綜合方法的辦理。

　　目前國內停車場系統主要有幾大類型：人工管理型。工作效率低，物業管理人員勞動強度大，人為因素大，得不到業主的認可。容易發生矛盾。刷卡：相對人工管理避免了人為因素。但是刷卡給業主帶來了不變，尤其是下雨天或者是冬天。不停車出入：避免了上述2種管理模式的不足。但是系統運行穩定，先進，可以提高小區管理水平，提升物業管理形象，增進物業和業主的感情。但是成本相對較高。

　　遠距離：閱讀距離10米以內輕松實現。由于車輛門禁的實際要求，讀卡距離不宜過長。本方案無須人工靠近刷卡或要在指定區域內通過才能識別，實現全自動識別，可以避免在惡劣天氣下司機必須搖窗靠近閱讀器才能刷卡等問題。在高峰時間可有效緩解出入庫車輛過多、排隊刷卡帶來的堵塞問題。

　　運行穩定：有源卡閱讀距離穩定，不易受周邊環境影響。而且，有源卡可以有效突破汽車防爆金屬網的屏蔽作用，順利與閱讀器交換數據。支持高速度移動讀取，標識卡的移動時速可達200公里/小時。高可靠性，環境溫度-40℃-85℃內能完全正常運行，尤其是在北方低溫和南方高溫狀態下更顯優勢，可以有效抵抗空氣中的灰塵和污染物。

　　高抗干擾：對現場各種干擾源無特殊要求，安裝方便簡單。全球開放的ISM微波頻段，無須申請和付費。超低功耗：使用壽命長，平均成本低，并且對人體安全、更健康，無輻射損害。

　　停車場管理系統發展趨勢

　　隨著社會經濟繁榮、人們生活水平的不斷提高，交通工具已逐步成為日常生活中不可或缺的必需品。近年來，各類車輛特別是私家車的快速增長已成為經濟水平提高的重要標志，同時，交通基礎設施的建設、車輛安全管理是每個城市建設規劃者日益面臨的一個重要課題。根據國際上智能交通領域發展，新一代的停車場管理系統將體現幾個方面。

　　1、內部VIP用戶的遠距離電子車牌識別不停車快速通行

　　傳統的停車場管理系統主要分為月租卡(VIP用戶)和臨時卡使用，月租卡使用的大多數都是近距離IC卡，當通過車場卡口時，不管是VIP用戶車輛還是臨時車輛都必須停下，車主解下安全帶，搖下車窗，月租車主必須伸出手來把卡片貼近票箱讀卡，臨時車主則需要先從票箱取卡，被正確識別后才可以通行。對于炎熱夏季、寒冷冬季、刮風下雨等惡劣天氣情況下，車主及其不便。

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