成都交警服務“交通先行”

　　交通是城市發(fā)展的命脈，作為“五大興市戰(zhàn)略”之首的“交通先行”，正助力成都打通一個融入全國、全球交通大循環(huán)的重要節(jié)點。

　　2014年1月至6月，全市新上牌汽車31.05萬余輛，汽車保有量達到287.08萬輛，排名全國第二。在車與路的永恒矛盾中，成都主城區(qū)交通擁堵形勢并沒有進一步惡化。成都交警通過“暢通主干、疏通支脈、改善循環(huán)”，最大限度地提高路網(wǎng)系統(tǒng)的通達性和承載力，有效緩解了中心城區(qū)交通擁堵狀況。

　　安全保

　　嚴管交通違法“三調聯(lián)動”“一站式”解糾紛

　　本著立足“全國一流、西部第一”的工作定位，助推成都“首位城市”建設，成都交警正盡自己的努力，最大限度地“緩堵保暢”，減少道路交通事故發(fā)生。

　　今年上半年，成都交警大力開展“道路交通安全綜合整治攻堅年”行動，重點整治貨車超限、超載。聯(lián)合有關部門通過“強化源頭監(jiān)管、行業(yè)自治管理、違法抄告反饋、嚴格后果追究”，全面排查整治城鄉(xiāng)道路交通安全隱患，夯實道路交通安全基層基礎。2014年上半年，全市交通事故死亡人數(shù)同比下降1.5%、萬車死亡率同比下降12.9%、一次死亡3人以上交通事故數(shù)同比下降43%。

　　以成都交警為主、全警參戰(zhàn)的聯(lián)勤聯(lián)動隊伍，始終保持對交通違法行為的嚴管高壓態(tài)勢。世界杯期間，成都交警加強對酒后駕車的整治力度，共出動警力6500余人次，共查處酒駕違法行為728起，其中飲酒駕車665起，醉酒駕車63起。確保世界杯期間沒有發(fā)生一起因酒駕致死的交通事故。

　　此外，針對事故處理過程中，部分案件存在理賠難、訴訟難、損害賠償調解往返次數(shù)較多等問題，成都交警主動協(xié)調屬地司法、法院、保險協(xié)會等部門，率先在市交警四分局、郊區(qū)（市）縣的雙流、蒲江交警大隊等3個試點單位，建立行政調解、人民調解、司法調解“三調聯(lián)動”的“一站式”道路交通事故調解服務工作機制。當事人可直接在試點單位體驗定責、調解、理賠、起訴等步驟的“一站式”服務。

　　今年上半年，三個試點單位，共受理道路交通事故損害賠償糾紛案件20089件，調解結案18403件，結案率達91.6%。年內，這一模式將有望在城區(qū)交警分局及有條件的區(qū)（市）縣公安交警大隊全面推行。

　　靚服務

　　“車駕管業(yè)務”全域覆蓋嚴格監(jiān)管確保“一等”服務

　　“人民滿意”是成都交警一切工作的出發(fā)點及永無止境的追求。國務院授予成都市公安局交管局車管所“人民滿意的車輛管理所”的榮譽稱號熠熠生輝。

　　業(yè)務流程一次次簡化、服務質量一次次升級，便民網(wǎng)點的全城覆蓋……如今，連續(xù)第七次被公安部評為全國一等車輛管理所，全國排名第二，成都市公安局交管局車管所的優(yōu)質服務受到市民高度評價。

　　去年12月，成都交警門戶網(wǎng)站全新上線，開創(chuàng)了交管信息服務工作的新局面。互聯(lián)網(wǎng)選號池容量始終保持40萬副以上的待選號牌，市民不再受“十選一”選號的次數(shù)限制，可根據(jù)個人喜好，排除、制定及檢索多種編排方式的號碼，檢索結果也由12副增加至50副。同時，在網(wǎng)站綁定手機號碼后，還可及時獲得免費交通違法短信通知。

　　此外，車管所委托全市130余家社會化服務機構，讓市民在“家門口”辦理“車駕管”業(yè)務。為確保服務，車管所建立機動車查驗監(jiān)管中心，利用視頻巡查、照片數(shù)據(jù)審核、現(xiàn)場檢查暗訪等方式，完成對社會化服務機構的日常監(jiān)管。

　　暢交通

　　“因地制宜”保障新二環(huán)“以靜制動”緩堵川大華西醫(yī)院片區(qū)

　　今年6月，新二環(huán)通車一年，作為我市實施“交通先行”戰(zhàn)略后首個啟動的大型道路建設項目，這座兼具快速路、快速公交“雙快”功能的全線高架橋快速路，源起于市民“緩堵保暢”的呼聲。

　　成都交警作為城市交通脈絡的守護者，將“緩堵保暢”貫穿新二環(huán)建設、通行始終。去年5月28日，新二環(huán)試通車，成都交警根據(jù)快速路“特性”，科學制定“限貨”、“限速”、嚴管侵走BRT專用道、事故快速清障、應急處置預案等交通管控措施。先期遴選精干警力，組建二環(huán)高架大隊，依托智能交通管控系統(tǒng)，對二環(huán)高架路實施24小時全天勤務管理。

　　在一線民警與智能交通管控系統(tǒng)“人機互動”的雙保險下，新二環(huán)通車一年，未發(fā)生一起死亡交通事故，“緩堵保暢”戰(zhàn)果頗豐。各方數(shù)據(jù)均顯示，二環(huán)路如一劑強心針，“激活”了中心城區(qū)的路網(wǎng)體系，一環(huán)路提速20%，三環(huán)路提速15%，放射狀主干道提速31.13%。

　　此外，成都交警還著力加強對城市傳統(tǒng)交通堵點的治理。今年4月，針對華西醫(yī)院片區(qū)交通擁堵的老大難問題，成都交警遵循“減少亂停亂行致堵、提高道路通行效率”的緩堵保暢思路，采取亂停放“零容忍”原則。“以靜制動”取消川大華西第二醫(yī)院大門外，社會車輛即停即走區(qū)域，在800米路段增設16套電子警察抓拍設備，專拍社會車輛亂停放，以保障生命通道的暢通。困擾該片區(qū)多年的“擁堵問題”得以緩解。

　　桃李不言下自成蹊。我市現(xiàn)已連續(xù)八年保持“暢通工程”一等管理水平，是中西部唯一榮獲“模范管理水平”稱號的省會城市。

　　智能化

　　智能“大腦”守護城市脈絡

　　構建現(xiàn)代綜合交通體系

　　掌控全市“脈絡”暢通的核心“大腦”位于市公安局交管局智能交通指揮中心內。每天24小時，新二環(huán)及全市其他道路的通行狀況會通過安裝在路面的天網(wǎng)、電子眼等設備實時傳輸回指揮中心大屏幕。

　　作為全市道路交通信息的樞紐，“大腦”通過“可視化路況管理、網(wǎng)格化勤務布警、扁平化指揮調度、精細化交通管控、人性化誘導服務”等五大實戰(zhàn)應用，及時指揮、調度，確保路面暢通無礙。

　　今年6月，核心“大腦”再添羽翼，成都交警“交通違法視頻監(jiān)控中心”正式啟用運行。136個試點路口，600余套“全球眼”正式上崗，360°無死角，實時監(jiān)控以新二環(huán)底層道路為主的城市主干道交通狀況。一經(jīng)發(fā)現(xiàn)機動車違法，將立刻固定違法證據(jù)并實時傳輸數(shù)據(jù)至監(jiān)控中心。由中心的3名民警帶領6組協(xié)警對數(shù)據(jù)進行審核，記入電子警察處理系統(tǒng)，并通過手機短信的方式，及時通知違法駕駛人。

　　此外，通過“全球眼”，民警還可分片區(qū)對重點時段容易出現(xiàn)交通擁堵、交通違法行為突出或交通安全隱患較大的路口路段進行巡查監(jiān)控，對擾亂正常行車秩序的動態(tài)交通違法行為進行遠程抓拍。形成遠程抓拍、固定電子警察抓拍、現(xiàn)場查處交通違法的嚴密管控網(wǎng)絡。

　　下一步，交管部門將堅持人機互動，更充分地發(fā)揮智能交通管理系統(tǒng)作用，不斷提高科學化、精細化、人性化交通管理水平，確保城市脈絡的通達性。而成都亦將構建起一個現(xiàn)代綜合交通體系，成都人的交通文明也將步入一個新時代。（林姝霏）

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