交警現(xiàn)場引導(dǎo)車輛借道行駛
為了緩解早高峰交通擁堵,深圳交警再推新舉措——昨日起,每天早高峰7時30分至9時30分,新洲路南行蓮花路口至紅荔路口實施潮汐通行,從北行車道最左邊借一條車道給南行車輛通行,以提高通行效率。試水潮汐通行首日,南行車流長龍較上周一同時段減半。交警部門表示,車主可在標識的引導(dǎo)下大膽借道通行,接下來將進一步完善標識。
早高峰的新洲路,大量車流從梅林片區(qū)涌來,而北行車道跑起來可帶勁了,令不少南行被堵的車主望而興嘆。交警部門表示,早高峰新洲路南行流量平均3400輛/時,北行1600輛/時,有潮汐通行的條件。昨日早上8時許,新洲路北行車道最左邊的一條車道被交警叔叔用臨時護欄隔離開來,借來給南行車流通行。在紅荔路與新洲路交界處,雪糕筒一字排開,所借車道口設(shè)置有“紅荔路東行”指示牌,交警叔叔們則全副武裝在現(xiàn)場指揮。
由于是潮汐通行的首日,車主們還不太適應(yīng)。一位現(xiàn)場執(zhí)勤的交警告訴記者,雖有交警現(xiàn)場引導(dǎo),但車主們借道時仍然猶疑不決,有些車主甚至要搖下車窗跟交警確認,通行效率較低。隨著越來越多的車輛駛?cè)耄说篱_始變身“快速通道”,通行能力有所提高,但尚未達到最佳通行效果。
記者昨日在市交警局智能指揮中心對比了7月21日與昨日新洲紅荔路口同時段的錄像:21日上午8時許,新洲路南行車輛隊尾接近新洲蓮花路口,車多緩行;昨日相同時間段,所借車道分流了部分左轉(zhuǎn)車輛,南行車流壓力有所緩解,雖然也有車輛排隊,但車龍長度僅為上周一同時段的一半,總體較為順暢。
潮汐車道就是可變車道,是指根據(jù)早晚交通流量不同情況,對有條件的道路,試點開辟某一車道不同時段內(nèi)的行駛方向的變化。例如,通過車道燈的指示方向變化,控制主干道車道行駛方向,來調(diào)整車道數(shù)。左轉(zhuǎn)車道很擁堵,但直行車道卻車少暢通,可將其中一條直行車道變?yōu)樽筠D(zhuǎn)車道,左轉(zhuǎn)車龍就“消化”了,車道可隨車流量隨時變化。
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