兩個公司的廝殺從側(cè)面反映出，基于位置的移動互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)正改變?nèi)藗兊某鲂辛?xí)慣，“互聯(lián)網(wǎng)+交通”從抽象概念變成觸手可及的生活體驗。

　　分析人士指出，互聯(lián)網(wǎng)+交通=智慧交通，這個“等式”是交通運(yùn)輸行業(yè)新業(yè)態(tài)發(fā)展的源頭。它的模式將盤活現(xiàn)有的公共資源，構(gòu)建新的商業(yè)模式，塑造新的生態(tài)體系，并且創(chuàng)造新的就業(yè)機(jī)會，將大大方便群眾的出行。

　　打車軟件開啟智能交通

　　根據(jù)e代駕公布的活動規(guī)則，即將到來的8月每逢星期三，在25個活動城市中，所有用戶都可以全天免費(fèi)使用代駕服務(wù)，每單封頂200元。e代駕此舉也是為狙擊滴滴打車切入代駕市場。日前滴滴打車上線代駕，上線初期，滴滴代駕“燒錢”為車主準(zhǔn)備“全民首單免費(fèi)”。

　　此次e代駕明確與眾多商家首單免費(fèi)或發(fā)券補(bǔ)貼的營銷活動不同，采取的是“舉杯星期三”活動對所有正常訂單直接全部免費(fèi)，無需用戶支付任何費(fèi)用。而此前，e代駕就推出過“干杯星期五”活動，與平安保險、中石油、茅臺等多家知名企業(yè)跨界合作，通過聯(lián)合發(fā)紅包代金券形式回饋用戶。因此，此次投入1億元的“舉杯星期三”活動，從免費(fèi)形式和力度，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過“干杯星期五”。

　　代駕業(yè)兩大巨頭之間就這樣展開貼身肉搏，一方面是為了爭奪市場，另一方面也是為了進(jìn)一步拓展互聯(lián)網(wǎng)代駕市場。因為，價格戰(zhàn)也是營銷戰(zhàn)。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年中國代駕市場交易規(guī)模預(yù)計達(dá)26.9億元。由于移動互聯(lián)網(wǎng)的普及，通過互聯(lián)網(wǎng)信息平臺，代駕市場得以放大。更重要的是，除酒后代駕，未來商務(wù)代駕、旅游代駕、汽車后市場等代駕細(xì)分領(lǐng)域的潛力還未被挖掘。換句話說，通過互聯(lián)網(wǎng)全面“包裝”后，再加以對行業(yè)的細(xì)化，使之成為一個全新的業(yè)態(tài)，這是互聯(lián)網(wǎng)的神奇之處。

　　各地紛紛設(shè)交通信息平臺

　　互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)建立的信息平臺，多建立于各地交通運(yùn)輸主管部門設(shè)立的交通綜合信息平臺。

　　目前，交通信息綜合平臺涉及當(dāng)?shù)氐缆仿窙r、公交、出租、地鐵、停車、鐵路和民航等，綜合交通信息可通過多種渠道向市民即時發(fā)布。依靠這個交通綜合信息平臺，市民只要有出行需要，都可通過手機(jī)、廣播、網(wǎng)站、微信公眾號等多方面，了解到實時交通信息，系統(tǒng)則會根據(jù)反饋的信息制定出最佳出行方案。

　　例如南京市城市智能云交通誘導(dǎo)服務(wù)系統(tǒng)，通過綜合分析人、車、路等交通影響因素，利用各類信息發(fā)布手段，為道路使用者提供最優(yōu)路徑引導(dǎo)信息和各類實時交通幫助信息服務(wù)，為眾多出行者優(yōu)化路徑。廈門市智能交通指揮控制中心則通過檢測設(shè)備、視頻巡邏、電話、微信、微博等多元化渠道采集道路交通信息，通過室外誘導(dǎo)屏、網(wǎng)站、手機(jī)等方式及時發(fā)布信息。

　　智能交通還是構(gòu)建“智慧城市”的重要部分，智能交通的推行意味著“智慧城市”進(jìn)程再次推進(jìn)一步。交通運(yùn)輸部相關(guān)負(fù)責(zé)人也介紹，未來將會把城市非涉密數(shù)據(jù)有條件地開放，鼓勵企業(yè)基于開放數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘，挖掘出大數(shù)據(jù)背后的潛在價值，為百姓提供更為智能和便利的交通信息服務(wù)。

　　分析人士指出，“十三五”期間互聯(lián)網(wǎng)將同交通行業(yè)深度滲透融合，對相關(guān)環(huán)節(jié)產(chǎn)生深刻變革，并將成為建設(shè)智慧交通的提升技術(shù)和重要思路。

　　信息技術(shù)注入新內(nèi)涵

　　智能交通的前提條件是相關(guān)行業(yè)的信息化，包含智能公交、電子警察、交通信號控制、卡口、交通視頻監(jiān)控、出租車信息服務(wù)管理、城市客運(yùn)樞紐信息化、GPS與警用系統(tǒng)、交通信息采集與發(fā)布和交通指揮類平臺等十余個細(xì)分行業(yè)，這些行業(yè)市場規(guī)模每年均超160億元。

　　千方科技此前就公告稱，與鄭州市交通運(yùn)輸委員會簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將圍繞鄭州市公交、軌道交通、出租車、公共自行車等領(lǐng)域，開展系列智能交通系統(tǒng)和智能設(shè)施建設(shè)。

　　無獨(dú)有偶，易華錄的股東華錄集團(tuán)與河北省人民政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，協(xié)議中涉及公司的項目包含兩部分：一是公司與河北省國防科技工業(yè)局、河北軍眾投資有限公司合作，建設(shè)河北軍民融合交通物聯(lián)網(wǎng)公共服務(wù)平臺；二是公司與河北省石家莊市正定縣、鹿泉區(qū)合作，建設(shè)智慧城市，建設(shè)規(guī)模各約3億元，包括城市運(yùn)營管理服務(wù)中心、智能卡工程、無線城市、智慧旅游、智慧文保、智慧交通、智慧安全、智慧云亭、智慧社區(qū)、智慧園區(qū)、智慧鄉(xiāng)村、智慧政務(wù)等系統(tǒng)建設(shè)。

　　當(dāng)然，智能交通還需要繼續(xù)完善。例如，在政府信息公開條例基礎(chǔ)上哪些數(shù)據(jù)可以開放、要進(jìn)一步細(xì)化，還要對數(shù)據(jù)開放進(jìn)行評估和監(jiān)督并公布出來。且實現(xiàn)跨部門數(shù)據(jù)共享，還要建立政府信息公開對外服務(wù)平臺。要強(qiáng)調(diào)應(yīng)用驅(qū)動，基于現(xiàn)有數(shù)據(jù)能開發(fā)一些創(chuàng)新的應(yīng)用，另一方面也需通過持續(xù)的應(yīng)用驅(qū)動數(shù)據(jù)持續(xù)發(fā)揮作用。

　　可喜的是，物聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、移動互聯(lián)等技術(shù)在交通領(lǐng)域的發(fā)展和應(yīng)用，不僅給當(dāng)下的智慧交通注入新的技術(shù)內(nèi)涵，這也為“互聯(lián)網(wǎng)+交通”發(fā)展帶來重大機(jī)遇，也將對今后互聯(lián)網(wǎng)與交通系統(tǒng)更好地有機(jī)結(jié)合提供足夠的可能。