摘要:秉承著互聯網基因的特斯拉離不開通信網絡的支持，其合作伙伴中國聯通也從那一天起在車聯網領域有了更多的話語權。作為智能交通領域中不可或缺的基礎網絡運營商，中國聯通以強大的網絡資源，斬獲車聯網運營資格，欲成車聯網服務集成商。
如果用一個關鍵詞來形容2014年的汽車市場，特斯拉一定是當仁不讓地榜上有名。作為世界純電動汽車制造商，特斯拉要將綠色出行進行到底，并于今年1月24日開始在中國刮起了純電動汽車的旋風。秉承著互聯網基因的特斯拉離不開通信網絡的支持，所以，其合作伙伴中國聯通也從那一天起在車聯網領域有了更多的話語權。
今年4月22日，在特斯拉中國交車儀式上，中國聯通與愛爾蘭Cubic Telecom簽署合作協議，共同給特斯拉提供汽車信息化全面解決方案，為中國的特斯拉用戶打造精彩的汽車信息化體驗。目前每一輛在華銷售的特斯拉汽車都搭載由中國聯通提供的車載通訊3G/4G服務。
中國聯通于8月28日下午剛剛獲批新增24座城市進行FDD LTE/TDD LTE的混合組網試驗，緊接著就于第二天與特斯拉在四川成都簽署共建充電站戰略合作協議，并為首個位于天府營業廳的超級充電站舉行了揭幕儀式。
合作深化
中國聯通集團公司副總經理姜正新在當天的活動時表示，雙方共建充電站合作是對4月份戰略合作的延續與深化。中國聯通與特斯拉互為中國大陸地區首選合作伙伴，雙方將共同在全國20個城市建設超級充電站，在全國120個城市的400個聯通營業廳建設目的地充電樁。
"中國聯通和特斯拉的合作將會是全方位的，從線上移動互聯網信息化服務到線下實體營業廳的充電服務，未來，還將在品牌營銷、宣傳推廣等領域開展更加全面深入的合作。" 姜正新說。
不是每輛車都能保證擁有固定車位，這在中國是不爭的現實，所以，就這成為了純電動汽車發展的瓶頸之一。有了超級充電站，無疑將部分解決買家的后顧之憂。據中國聯通市場營銷部總經理熊昱介紹，前期充電站的使用是免費的。
"在選擇充電站的地址方面，是兩家共同協商。聯通營業廳的位置都比較方便，人流比較密集。具體選擇哪些營業廳，我們雙方會根據特斯拉整個公司的進程，也跟當地城管、供電協調，來確定我們的充電樁的選址，是多方考慮的結果。"熊昱說。"充電樁由特斯拉來建設，運營由聯通來負責。"
對于是否還會與更多其它伙伴展開類似的合作，特斯拉中國區總經理吳碧瑄女士表示："這次為什么跟聯通合作？因為他們有很多的網點，在人口比較密集的地方，交通比較方便，對于客戶來講，他們到這個地方來充電是比較方便的。特斯拉跟聯通之前有很好的合作，包括他們為我們提供的數據服務，我們可以進一步加強這樣的合作，也是非常好的一件事情。"
致力成為車聯網服務集成商
移動互聯網的發展，遠不僅僅是信息交流那么簡單，更不僅是今天我們看到的那些互聯網業務延伸到的移動領域，移動互聯網已經深入到交通、城市建設等多個領域，并將引領智能交通的重要變革。
在智能交通領域，基礎網絡運營商是不可或缺的環節之一，網絡保障尤為重要。目前中國聯通已經建成全球規模最大的WCDMA移動通信網絡，并全網升級到HSPA+，獲工信部批準，中國聯通在全國40個大型城市部署了FDD+TDD混合組網試驗，基于混合組網技術，聯通為用戶推出了"雙4G雙百兆"的服務。
兩雙之一的"雙4G"指的是擁有聯通四模終端的用戶就能同時使用TD-LTE和FDD-LTE兩種網絡，能夠真正實現全球漫游；"雙百兆"意味著聯通用戶可享受100Mbps和150Mbps的上網速度，確保了用戶上網的極速體驗。
依托強大的移動寬帶網絡資源，中國聯通在汽車信息化領域頗有斬獲，中國聯通已經與寶馬、奧迪等世界主流汽車廠商建立了廣泛的合作關系，為用戶提供良好的信息化服務體驗。
"運營商可以整合資源，提供本土化的實實在在的在線服務，不光是提供通路和管道。包括特斯拉也需要本土化的導航服務，本土化的救援，這是我們未來和特斯拉合作的空間。因為運營商已有的各種資源，使得運營商具備了成為車聯網集成服務商的資格，可以跟汽車業的合作伙伴一起提供一系列的服務方案。"熊昱說。
據熊昱介紹，中國聯通在車聯網方面有兩個市場，一個是前裝市場，如特斯拉交付給客戶的時候，里面已經內制了聯通的芯片，廠家已經支付了兩至三年的服務費，用戶對此不需另行付費；另外一個是后裝市場，汽車出廠的時候，沒有智能模塊，需要后續安裝。"聯通跟很多合作伙伴也在做這一領域。"
當然，與特斯拉的合作不僅僅體現在汽車信息化領域，中國聯通表示，此次與特斯拉的攜手表明了中國聯通改善服務品質的決心。4G時代中國聯通更加關注客戶體驗，從用戶界面、服務體系上不斷努力，為用戶提供更加豐富的終端及移動互聯網應用服務。
