2012年8月15日,仙岳路(西段)智能交通化系統(tǒng)正式開工建設(shè),諸多科技亮點(diǎn)盡顯"智慧",廈門市交警支隊(duì)為此召開新聞通氣會(huì)。投入1300萬元,廈門仙岳路(西段),將成為國內(nèi)最有"智慧"的一條路。
2011年4月,仙岳路西段(湖濱中路-嘉禾路)改造工程正式啟動(dòng),同年10月改造完成,西段建成全線高架。
此番智能交通建設(shè),不會(huì)影響到市民正常通行,所需管道等設(shè)施,在前期改造工程中已經(jīng)預(yù)先設(shè)置,無需大動(dòng)干戈。
據(jù)了解,目前國內(nèi)僅北京和上海建設(shè)了類似的高科技示范道路,但廈門仙岳路在部分技術(shù)上的應(yīng)用,堪稱國內(nèi)領(lǐng)先。
今后,仙岳路的成功經(jīng)驗(yàn),將有望在成功大道、海滄大橋上推廣和應(yīng)用。(臺(tái)海網(wǎng)微博)
亮點(diǎn)一,視頻監(jiān)控全程覆蓋。仙岳路西段高架全長(zhǎng)3.5公里,每間隔不足300米設(shè)置一套視頻監(jiān)控,實(shí)現(xiàn)交通視頻監(jiān)控的全程無縫隙覆蓋,可清晰查看高架橋上任何一部車輛的車牌,當(dāng)車輛發(fā)生輕微事故時(shí),指揮中心可第一時(shí)間聯(lián)系車主并引導(dǎo)當(dāng)事人進(jìn)行快速處理。
亮點(diǎn)二,高空視頻全景展示。我們?cè)谙稍缆费鼐€共設(shè)置了4處高空全景高清視頻監(jiān)控,每處視頻監(jiān)控內(nèi)置4個(gè)500萬像素的攝像機(jī),通過像素融合技術(shù)可自動(dòng)對(duì)圖像進(jìn)行無縫拼接,拼接后的圖像為180度全景,有效減輕逐個(gè)探頭切換帶來的工作強(qiáng)度和反應(yīng)延時(shí)。
亮點(diǎn)三,交通擁堵自動(dòng)檢測(cè)。當(dāng)檢測(cè)區(qū)域發(fā)生交通異常事件時(shí)(事故、擁堵、停車、逆行、行人等),系統(tǒng)將自動(dòng)檢測(cè)并報(bào)警,可大大提升指揮人員的快速反應(yīng)能力,為事件處置提供寶貴的時(shí)間,這是我市首次將視頻交通視頻檢測(cè)運(yùn)用于道路交通管理。
亮點(diǎn)四,交通數(shù)據(jù)自動(dòng)采集。此次設(shè)置的22處交通事件自動(dòng)檢測(cè)裝置同時(shí)具有交通數(shù)據(jù)自動(dòng)采集功能,并可根據(jù)車流速度和車道占有率自動(dòng)區(qū)分交通流狀況(暢通、緩行、擁堵)。所采集的數(shù)據(jù)將為交通誘導(dǎo)發(fā)布、匝道開關(guān)和交通信號(hào)優(yōu)化提供翔實(shí)的數(shù)據(jù)支撐。
亮點(diǎn)五,匝道控制智能管理。當(dāng)橋面發(fā)生嚴(yán)重?fù)矶聽顩r時(shí),交警管控中心可通過遠(yuǎn)程調(diào)控信號(hào)燈變?yōu)榧t燈,禁止車輛上橋,避免過多車輛滯留在橋面,保障橋梁的運(yùn)行安全及利于交通疏導(dǎo)工作的開展,匝道口LED屏幕將同時(shí)告示駕駛?cè)私柜側(cè)氩⑻崾纠@行信息。
亮點(diǎn)六,交通引導(dǎo)標(biāo)屏合一。指路牌和誘導(dǎo)牌合二為一,在向道路交通參與者提供靜態(tài)指引的同時(shí)提供相關(guān)道路動(dòng)態(tài)信息,一體化信息屏具有發(fā)光、發(fā)光兼容的高識(shí)認(rèn)性,夜間圖、文將自動(dòng)發(fā)光,分別用高亮度的黃色、紅色顯示道路緩行及擁堵情況。
亮點(diǎn)七,路況視頻手機(jī)直播。此次系統(tǒng)將建設(shè)手機(jī)和電腦的路況視頻直播系統(tǒng),市民在出門前可通過手機(jī)、電腦實(shí)時(shí)查看仙岳路及海滄大橋等道路的實(shí)時(shí)交通視頻,根據(jù)道路狀況避開交通擁堵,手機(jī)視頻直播應(yīng)用軟件將包括目前主流的安卓和蘋果兩種版本。
亮點(diǎn)八,交通違法自動(dòng)抓拍。此次系統(tǒng)分別在匝道出入口和主線頭尾位置安裝設(shè)置高清卡口系統(tǒng),可有效查處超速違法行為,此外,卡口系統(tǒng)具有號(hào)牌識(shí)別和逐車記錄功能,可有效查處大貨車違法上高架、車輛違反環(huán)保限行、違法交通信號(hào)指示等交通違法行為。
亮點(diǎn)九,路口信號(hào)智能控制。此次項(xiàng)目借鑒金尚路、湖濱東路"聰明紅燈燈"調(diào)整方法,在交叉口停車線30米外埋設(shè)感應(yīng)線圈,一旦有車輛朝路口駛來,感應(yīng)線圈便會(huì)把信號(hào)傳遞給"聰明紅綠燈"的中樞神經(jīng),提醒系統(tǒng)為綠燈加時(shí),反之,系統(tǒng)將減少綠燈時(shí)間。
亮點(diǎn)十,為充分整合既有資源,該項(xiàng)目充分考慮了與既有各相關(guān)系統(tǒng)(包括市公安局在建的卡口項(xiàng)目、橋隧中心、華億傳媒已建的顯示屏等)的關(guān)聯(lián)集成、有機(jī)銜接、信息共享和綜合利用,將為我市其它道路的交通智能化工程實(shí)施提供示范和借鑒作用。
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