車(chē)載導(dǎo)航作為車(chē)載智能系統(tǒng)的重要組成部分

　　隨著語(yǔ)音時(shí)代的到來(lái)，車(chē)載導(dǎo)航作為車(chē)載智能系統(tǒng)的重要組成部分，也將發(fā)生大的變化。眾所周知，我國(guó)歷史悠久，地大物博，中文更是博大精深，被認(rèn)為是世界上最復(fù)雜的語(yǔ)言之一，地名、道路名、POI等地圖要素信息都是海量數(shù)據(jù)，并且存在著大量的不常用字、詞和多音字，這些都給語(yǔ)音識(shí)別帶來(lái)了巨大的障礙。語(yǔ)音識(shí)別逐漸成為關(guān)注焦點(diǎn)，在車(chē)載導(dǎo)航中的應(yīng)用日漸凸顯。

　　車(chē)載語(yǔ)音控制系統(tǒng)發(fā)展識(shí)別率成關(guān)注焦點(diǎn)

　　未來(lái)5年，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域?qū)⒂谐^(guò)90%的創(chuàng)新與汽車(chē)智能化系統(tǒng)相關(guān)，汽車(chē)智能化已經(jīng)被認(rèn)為是汽車(chē)技術(shù)發(fā)展進(jìn)程中的一次革命，是奪取未來(lái)汽車(chē)市場(chǎng)的重要手段。在WWDC(蘋(píng)果電腦全球研發(fā)者大會(huì))大會(huì)上，蘋(píng)果公司為公眾展示了搭載在iOS6上的Siri，新Siri功能不僅支持中文，還增加了對(duì)車(chē)載系統(tǒng)的支持，只要用戶(hù)將iphone接入車(chē)內(nèi)的USB線纜，便可使用電話、短信、查詢(xún)方向等功能，通過(guò)語(yǔ)音指令實(shí)現(xiàn)對(duì)車(chē)輛的免提控制。據(jù)了解，目前有八大車(chē)企已經(jīng)同意整合蘋(píng)果的Siri語(yǔ)音控制功能，其中不僅有豐田、本田、克萊斯勒等車(chē)企，還有奧迪、奔馳、寶馬這些響當(dāng)當(dāng)?shù)暮廊A車(chē)企，通用汽車(chē)甚至暗示最快12個(gè)月內(nèi)將引入自己的車(chē)型當(dāng)中。

　　如何提高導(dǎo)航地圖的語(yǔ)音識(shí)別率成為了推廣語(yǔ)音交互技術(shù)應(yīng)用的首要難題。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)大部分地圖廠商都選擇了直接購(gòu)買(mǎi)第三方提供的云端語(yǔ)音服務(wù)，開(kāi)發(fā)了鏈接互聯(lián)網(wǎng)的在線語(yǔ)音交互地圖產(chǎn)品，但這樣的產(chǎn)品只能滿(mǎn)足一般性的導(dǎo)航需求，語(yǔ)音識(shí)別率還不夠理想。

　　我們相信，當(dāng)蘋(píng)果的車(chē)載系統(tǒng)正式登錄中國(guó)時(shí)，如何提高中文的語(yǔ)音識(shí)別率將成為大家關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　物聯(lián)網(wǎng)將試水車(chē)載監(jiān)控語(yǔ)音識(shí)別

　　電視、手機(jī)與家居、安防們剛剛對(duì)上號(hào)，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)又傍上了“云”創(chuàng)意。基于自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別技術(shù)和3G無(wú)線通訊網(wǎng)絡(luò)的“一聲達(dá)”語(yǔ)音云平臺(tái)，標(biāo)榜“在行車(chē)中只需動(dòng)嘴不動(dòng)手”，建立了一套智能駕駛輔助系統(tǒng)，能夠“實(shí)現(xiàn)自然語(yǔ)言智能識(shí)別”則是最大技術(shù)看點(diǎn)。

　　這個(gè)系統(tǒng)按照用戶(hù)的語(yǔ)音指示，為其撥出電話、接聽(tīng)電話;行車(chē)途中，還能按照個(gè)人語(yǔ)音指示，獲得實(shí)時(shí)路況信息，選擇合理行車(chē)線路，享受車(chē)音網(wǎng)提供的智能導(dǎo)航設(shè)置、道路救援、娛樂(lè)點(diǎn)播、票務(wù)及酒店預(yù)訂、天氣預(yù)報(bào)等一系列服務(wù)，增強(qiáng)行車(chē)的安全性和便捷性。值得一提的是，要完成這個(gè)智能化車(chē)載信息服務(wù)，只要一個(gè)按鍵。

　　這其實(shí)是語(yǔ)音的云計(jì)算。語(yǔ)音是突圍物聯(lián)網(wǎng)的重磅武器，將“人，車(chē)，道路”整合為一個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)。他解釋說(shuō)，通過(guò)自然語(yǔ)言識(shí)別將改變汽車(chē)現(xiàn)有的人機(jī)信息交流方式，解放駕駛者的雙手和雙眼，使汽車(chē)具備更人性化魅力，提高駕車(chē)安全性。自然語(yǔ)言識(shí)別就是讓人與機(jī)器之間的溝通交流更加智能化，用戶(hù)可以像與人說(shuō)話一樣，用自然化的人類(lèi)語(yǔ)言操作語(yǔ)音控制系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制系統(tǒng)的人機(jī)交互，由人說(shuō)機(jī)器聽(tīng)得懂的語(yǔ)言到機(jī)器聽(tīng)得懂人說(shuō)的語(yǔ)言的質(zhì)的轉(zhuǎn)變。在這個(gè)語(yǔ)音云平臺(tái)的支持下，用戶(hù)說(shuō)話、指令發(fā)出的識(shí)別率可達(dá)90%，體驗(yàn)變得友好方便。

　　目前全國(guó)正在試點(diǎn)開(kāi)車(chē)打電話的交通違章處罰措施。對(duì)于車(chē)主來(lái)說(shuō)，“只動(dòng)嘴不動(dòng)手”的理念提供了一個(gè)有效解決方案。

　　不過(guò)，語(yǔ)音技術(shù)的突破并不局限于汽車(chē)本身。據(jù)車(chē)音網(wǎng)方面介紹，企業(yè)客戶(hù)仍可根據(jù)自身需要選擇定制化的平臺(tái)服務(wù)，能快速地?fù)碛姓Z(yǔ)音交互方式，從而提高效率、節(jié)省成本。

　　無(wú)論是互聯(lián)網(wǎng)還是3G網(wǎng)絡(luò)，都把應(yīng)用的焦點(diǎn)指向物聯(lián)網(wǎng)。不過(guò)，物聯(lián)網(wǎng)概念雖然叫囂多年但距離應(yīng)用尚有一定距離，把車(chē)主納入視線范圍的車(chē)聯(lián)網(wǎng)在2011年迅速升溫，政策的支持力度也很大。在他看來(lái)，車(chē)聯(lián)網(wǎng)在國(guó)內(nèi)是個(gè)新興產(chǎn)業(yè)，盡管還沒(méi)有成熟的模式，但物聯(lián)網(wǎng)的智能化導(dǎo)向?qū)⒊蔀榇髣?shì)所趨。

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