汽車也有電磁輻射問題？前一段時間關于一款車電磁輻射超標的新聞，讓車主們人人自危。雖然最后的結果表明這件事只是虛驚一場，但這讓人們意識到，在經歷了車內甲醛污染之后，我們將要開始接受另一位更隱蔽卻也更危險的敵人——車內的電磁輻射污染。其實，改裝不當很可能是導致車內輻射上升的重要原因。因此，廣大車主提防車內"隱形殺手"的時候，更要從車內改裝等方面著手。
而對于汽車產品來說，目前在我國汽車行業內尚無專門有關車內電磁輻射的強制標準，一般車企在生產汽車時也不會專門就車內電器設備對人體的輻射進行檢測，最多也就是按照我國和國際推薦的相關參考標準中關于環境公眾暴露限值的上限100T進行設計制造。
對于目前越來越普及的車載導航系統，其實是車廂里的電磁輻射大戶。作為具有良好電磁屏蔽的原廠導航儀來說，就已經是車廂里電磁輻射最突出的設備，而對于更多車主加裝的導航系統，其中不乏忽略電磁屏蔽設計的"山寨"產品，那電磁輻射便有可能大大超出有關限定值，對人體造成嚴重的危害。此外，據國家質檢總局曾經進行的音響質量抽查結果顯示，在市面上有兩成以上的音響產品電磁輻射超標，產品抽樣合格率也只有68.4％。作為結構大同小異的車載音響來說，電磁輻射的威脅也同樣存在。
專家表示，與尚不確定的汽車電磁輻射對人體的傷害相比，電磁兼容其實更應當引起公眾的注意。電磁兼容簡單說來，就是設備或系統在其電磁環境中能正常工作，且不對該環境中其他事物構成不能承受的電磁騷擾的能力。比如車內打開的CD導致氣囊不能正常使用，這樣的事情已經發生過。
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