汽車真正進入“智能時代”尚需時日

　　停車位太狹窄，抽身車外，遙控指揮愛車自動入庫；夏天太熱，在打開車門前提前開啟空調(diào)；交通擁堵太悶，打開人車交互系統(tǒng)聊天解悶……記者走訪車市發(fā)現(xiàn)，如IPHONE等智能手機橫掃手機市場一般，裝載有智能交互系統(tǒng)的“智能汽車”也越來越成為車主們關(guān)注的焦點。電子遙控、人車交互乃至智能混合動力系統(tǒng)等五花八門的汽車智能技術(shù)，究竟是技術(shù)創(chuàng)新的體現(xiàn)，還是汽車廠商拉動銷售的噱頭？

　　有業(yè)內(nèi)人士表示，盡管作為現(xiàn)代制造業(yè)典型代表的汽車工業(yè)，其研發(fā)技術(shù)不斷更新與變革，但目前部分新車上裝載的智能系統(tǒng)，主要是一些軟件的增配與更新，尚未出現(xiàn)對汽車制造革命性的變革。因此，購車者需要在性價比方面做出理性權(quán)衡。

　　電子遙控：

　　“無人駕駛”便于新手泊車

　　引起人們對智能汽車熱議的，莫過于比亞迪今年主推的新車速銳，這款新車上搭載的遙控駕駛技術(shù)，被稱為汽車行業(yè)內(nèi)的全球首創(chuàng)。該遙控駕駛技術(shù)，實際是將駕駛控制權(quán)從車內(nèi)轉(zhuǎn)移到車外，車主可以在未進入車內(nèi)、10米左右可視范圍內(nèi)，實現(xiàn)發(fā)動機遠程遙控啟動、關(guān)閉，車輛前進、后退，左右轉(zhuǎn)向以及低速行駛等功能。

　　據(jù)順德某比亞迪4S店銷售人員介紹，速銳的遙控駕駛功能，最大的用處就是可以幫助車主尤其是新手倒車入庫，不會再有倒車盲點或技術(shù)不熟而無法順利入庫的情況。同時，在炎炎夏日和寒冷冬季，通過遙控駕駛還可以在遠程啟動發(fā)動機的同時自動開啟空調(diào)，實現(xiàn)“入車即享冬暖夏涼”。

　　不過，記者也發(fā)現(xiàn)，盡管遙控駕駛技術(shù)被比亞迪稱為業(yè)內(nèi)首創(chuàng)，但實際上，電動遙控功能在其他上市新車中也有應(yīng)用。以近期上市的全新起亞索蘭托為例，便在至尊版車型上創(chuàng)新使用了UVO車載信息系統(tǒng)，車主不僅可享受緊急救援、車輛診斷及問題咨詢、定期發(fā)送檢查報告、被盜車輛追蹤等服務(wù)，還能通過智能手機對車輛進行遠程啟動引擎，溫度設(shè)置，控制開關(guān)車門、車輛位置提示及查詢等。

　　人車交互：

　　開車路上語音助手陪你聊天解悶

　　如果說遙控駕駛技術(shù)目前在家用轎車領(lǐng)域的應(yīng)用尚較罕見，那么在一些中高端尤其是豪車車型上應(yīng)用的人車交互系統(tǒng)，就已經(jīng)越來越普遍了。據(jù)了解，目前汽車市場上，人機交互系統(tǒng)的典型代表有寶馬iDrive、奔馳COMAND和奧迪MMI系統(tǒng)。

　　就在今年9月，寶馬將互聯(lián)駕駛科技全面引入中國豪華汽車市場，包括寶馬5系在內(nèi)的全部BMW車型都配備了第三代iDrive系統(tǒng)。寶馬還與蘋果合作，開發(fā)了多款A(yù)PP應(yīng)用，使iDrive可以與iPhone連接。其中包含與車輛相關(guān)的車輛位置定位，離車導(dǎo)航等，還包括新浪微博、開心網(wǎng)、百度音樂、豆瓣FM等娛樂應(yīng)用。

　　iPhone手機的SIRI語音互動系統(tǒng)也被車商搬到了汽車上。上汽集團開發(fā)的iVoka車載語音系統(tǒng)就可根據(jù)車主的語音來完成行車時的各種常用操作。比如告訴你附近的餐飲娛樂場所，朗讀剛收到的短信，撥打電話，或告訴你明天的天氣等。更有趣的是，iVoka完全經(jīng)得住“調(diào)戲”，開車無聊時只需隨時呼叫，聰明調(diào)皮的iVoka就會與車主“逗趣嘮嗑”，有了它做行車拍檔，途中自然樂趣不少。

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