啟示：透析國外先進(jìn)停車管理經(jīng)驗(yàn)

　　在我國大中型城市，隨著汽車的普及，車位緊張、停車難的問題已經(jīng)演變?yōu)橐粋€(gè)社會話題。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，僅去年一年我國的機(jī)動車數(shù)量便增加了900萬輛左右。而與此相對應(yīng)的城市停車狀況卻顯得有些尷尬。

　　物價(jià)局有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)曾表示，由于現(xiàn)行收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)制定于10多年前，過低的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)造成停車場收入不但難以彌補(bǔ)停車設(shè)施建設(shè)的投資和運(yùn)營成本，也嚴(yán)重阻礙了社會資金地進(jìn)入，結(jié)果使停車場建設(shè)嚴(yán)重落后于車輛的增長。而這正是造成停車難和亂停車現(xiàn)象最直接的原因。

　　如何化解車輛增加與停車位不足的矛盾，間接的影響到城市的公關(guān)形象，也成了城市建設(shè)的重要考量項(xiàng)目。今天，經(jīng)濟(jì)日報(bào)推出整版專題，以國外先進(jìn)停車管理經(jīng)驗(yàn)給中國大中型城市以啟迪。

　　新加坡建造智能化停車場

　　2008年2月，新加坡陸路交通管理局在新加坡牛車水客納街(ClubStreet)建造啟用了一個(gè)全自動化停車場，協(xié)助舒緩當(dāng)?shù)赝＼囄痪o張的問題。這個(gè)耗資618萬元建造的自動化停車場，共建有四層樓高，設(shè)有140個(gè)停車位及兩個(gè)專為殘疾人士提供的車位。

　　停車收費(fèi)實(shí)行早上7時(shí)至下午5時(shí)，每15分鐘5角，下午5時(shí)至晚上10時(shí)30分，每15分鐘收費(fèi)2角半，過后一直到隔天早上7時(shí)，一次性收費(fèi)2元。停車月票售價(jià)180元。

　　停車場目前已交由GTech公司管理。駕車者只需把車子停放在入口處的大電梯內(nèi)，然后走出電梯啟動停車程序，在附有觸控功能的熒屏(touchscreen)上，輸入4個(gè)號碼的個(gè)人密碼，之后系統(tǒng)就會自動尋找空置的停車位，再由輸送臺把車子移到電腦所分配的位子上。要取回車子，車主只需在等候室的觸屏上輸入個(gè)人密碼，系統(tǒng)就會自動找出車子，并通知車主應(yīng)到哪部電梯取車。這個(gè)全自動化的停車系統(tǒng)很可靠，駕車者取錯車的幾率很低。因?yàn)槭褂谜叩孟容斎雮€(gè)人密碼才能取車，如果密碼之前已經(jīng)被人使用，系統(tǒng)就會拒絕通過，車主得重新輸入密碼。如果車主忘記自己的密碼，可要求全天24小時(shí)駐守在停車場的管理員提供協(xié)助。

　　即使車子錯誤地被他人取出，當(dāng)事人也無法把車開走，因?yàn)檐囪€匙在車主身上，車主應(yīng)該在啟動停車程序前鎖好車門，而且只有停車電梯和等候室是開放給公眾，其他地方禁止外人進(jìn)入。

　　這是新加坡陸交局首次興建的全自動化停車場，為了充分利用客納街的有限空間，而且遵從了市建局對那一帶建筑所實(shí)行的高度限制。
 

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