黨的十八屆五中全會提出的創新、協調、綠色、開放、共享五大發展理念。深圳巴士集團在五大發展理念的引領下，充分利用新能源產業發展、“互聯網+”快速發展等機遇，按照公交主業和電動化、智能化“一體兩翼”的設想，主業精進、輔業拓展，提出“1+4”戰略發展方向，力爭通過轉型發展、創新發展，克服困難，搶抓機遇，走出一條公交產業發展的新路。

創新

4月22日，"大鵬快樂行"民生項目在大鵬新區新大游客集散中心啟動，該項目是集大鵬假日專線、深港直通巴、網約巴士、旅游包車、景區穿梭巴士、純電動高端商務車、純電動出租車、共享交通工具等多種業態于一體的多層次、一站式交通旅游綜合解決方案，致力于通過增加便捷、多樣、環保的公共交通供給，引導市民乘坐公共交通工具綠色出行。

這是深圳巴士集團優化創新公交品種、倡導綠色出行的又一大動作。　　

公交優先，是當今世界上所有大城市的不二選擇。如何能讓公交真正吸引人群？首先必須提升公交服務，為公眾提供更多人性化、更便利的公交選擇。適應"互聯網+"等新形勢，巴士集團致力于創新公交服務，拓展公交品種。現在，巴士集團有常規公交線路344條；互聯網+滴滴優點定制巴士60條；高峰專線38條；假日專線18條；微循環線路13條。　　

同時，去年以來，巴士集團還陸續推出“詩歌巴士”、"藝術巴士"、復古鐺鐺車等，讓傳統的公交帶上藝術與詩意的色彩，吸引乘客興趣，也為城市增添人文魅力。

創新公交服務，帶來公交乘客的顯著增長。截止5月15日，優點巴士APP總用戶達到29786人，自發布以來總服務20多萬人次；60條定制巴士早晚班共115個班次，平均上座率超過60%。

綠色

在巴士集團第四分公司提前實現純電動化的儀式上，巴士集團總經理王慧農表示，到6月30日，巴士集團將完成公交全面電動化，屆時，集團將擁有8704臺純電動車輛，其中純電動公交5674臺，純電動出租車3030臺。

近年來，巴士集團在深圳市委、市政府支持下，全力以赴推廣新能源汽車。他們尊重純電動公交技術發展趨勢和主流技術，堅持直流快充模式，確保可持續發展；配套上，充電樁技術實現創新突破，提高充電效率，保障營運；管理上，以精細化管理彌補新能源車輛續航短、補電難的缺陷，實現純電動公交單車年均行駛里程突破6.9萬公里，遠高于國家和地方的新能源運營補貼條件。

目前，巴士集團已建成投用充電站60座合計960個樁，已建、在建充電樁合計1483個。

推廣純電動公交中，國內普遍在經營成本方面顧慮重重。深圳巴士集團盡管在車輛購置成本上企業支付部分高于傳統燃油車輛，但在維保成本與能源成本這兩個重要項目中，他們做到整體基本可控，并在電耗上節約了較大空間。以12米大巴為例，燃油車型百公里油耗成本為221.2元，純電動車型百公里電耗成本為198.4元。如果利用平期或谷期充電，純電動公交充電成本還會進一步降低。

純電動公交帶來的環保效益也十分顯著。1臺純電動公交大巴每年減少CO2排放約7噸，減少其它廢氣污染物排放近0.4噸，相當于30臺燃油小汽車排放效果。巴士集團實現公交全面電動化后，預計將每年減少CO2排放約4萬噸，減少其它廢氣污染物排放2000多噸。如深圳市實現公交全面電動化，則每年有望減少CO2排放近10萬噸，減少其它廢氣污染物排放約6000噸。

基于公交全面電動化配套設施需求，巴士集團戰略定位于充電后端市場拓展，在充電業務、管理、技術、市場等領域，先后與多家行業具有較強競爭力的企業合作，全面提升產業內的核心競爭力，不斷拓展和搶占新能源產業鏈。

同時，發揮資本紐帶作用，獲取持續發展動力。根據巴士集團"十三五"戰略的整體部署，集團將以資本為紐帶，以股權合作為途徑，引入戰略投資助力公交主業的轉型升級，培育與同業的差異化競爭優勢，快速釋放集團四十多年來形成的產能及管理優勢。

結合集團新能源產業規劃，合理布局經營資產，借助產業合作方的證券化平臺，以股權置換為途徑，加速推動資產證券化發展，不斷拓寬融資渠道，盤活存量資本，實現國有資產的保值增值，同時積極探索員工持股，全面激發員工的凝聚力，提高公司綜合競爭實力。

場站標準化建設是公交產業鏈的重要一環，也是城市更新配套工程重要組成部分。經過巴士集團全范圍努力，目前公交場站標準化已在各二級單位全面展開。 場站標準化建設，將推動公交場站安全化、智能化、人性化、管理規范化，與城市環境相匹配，提升公交場站整體形象，提升員工工作生活環境。

開放

整合深港公司是深圳國資出租車資源整合工作的第一步，完成全部國資出租車資源整合之后，巴士集團將擁有近5000臺出租車，超過全市出租車總量的1/4，有利于全面做大做優做強市屬國有出租車企業，發揮國資國企中堅作用，進一步提升城市交通出行保障能力。

巴士集團資本運營的基本思路是立足集團“1+4”整體戰略布局，以產業基金為平臺，樹立主業支撐，輔業拓展，推動資源資產化、資產資本化、資本證券化，運用合資和整合策略實現新能源產業鏈的延伸；同時暢通外部溝通，借鑒國資基金等外部資源的力量，迅速積累拓展能力。

除了整合國有資產，巴士集團還致力優化集團股權結構，今年將實現全國資性質，規避國有資源投入風險，夯實企業根基。

目前，巴士集團引入行業內有優勢資源或競爭實力的戰略投資者合資設立公司，借助合作伙伴證券化平臺，加速推動資產證券化發展，與市場領先的民營充電樁生產企業合資合作，與柔宇科技有限公司簽署戰略合作框架協議，同時基于優勢資源的互惠共贏，以股權置換為途徑，加速推動資產證券化發展；引入滴滴出行增資集團控股優點公司，打造智能化交通平臺；以資本為紐帶，以股權合作為手段創新公交媒體、公交廣告等業務模式；積極探索多層次員工持股，激發員工活力和積極性。

同時，與深汕投控公司就深汕特別合作區地面公交服務進行合作，成立深汕特別合作區深汕巴士有限公司，區域內公交專營。

共享

作為一家城市公共服務型公交企業，深圳巴士集團一直致力于員工心理健康狀態維護和提升，從2009年嘗試以EAP（員工心理援助計劃）為載體全面開展心理健康服務以來，從EAP1.0的情感護理，到EAP2.0的情緒管理、EAP3.0的積極心理，發展到今天的EAP4.0階段：心靈成長，創立了深巴EAP-3H模式，摸索出一條具有城市公交特色的EAP心理健康服務之路。

巴士集團工會堅持服務大局、服務員工，在維護員工合法權益、促進幸福企業建設等方面不斷創新方法，多渠道開展關愛員工工作，通過發放"新年吉祥禮包"、春節慰問、消暑活動、"幸福巴士嘉年華"主題系列活動等，倡導"快樂工作，幸福生活"理念。去年，巴士集團組織員工活動214場次，參加活動人數達2萬多人（次）。

同時，積極開展形式多樣、內容豐富的勞動競賽活動，多個車隊（班組）、多名員工獲得市"工人先鋒號"、市"五一勞動獎章"、省"南粵建功立業女能手"、"廣東省職工經濟技術創新能手"、"廣東省交通技術能手"、“廣東省勞動模范”、“全國勞動模范”、“全國五一獎狀”等榮譽。為弘揚"工匠精神"，今年巴士集團又評選出5名"巴士工匠"，為打造安全服務的"深巴標桿"、"深巴品牌"，提升"深圳質量"、打造"深圳標準"做出了示范作用。