車站裝智能公交站牌 預(yù)報(bào)到站時(shí)間精確到分

新型公交站牌預(yù)報(bào)車輛到站時(shí)間

　　8月19日消息：“14路，預(yù)計(jì)到達(dá)時(shí)間10點(diǎn)46分”。記者日前在不少公交車站發(fā)現(xiàn)，一種新型智能公交站牌亮相，醒目的數(shù)字顯示車輛預(yù)計(jì)到達(dá)的時(shí)間。采訪中不少乘客表示該信息很實(shí)用，可預(yù)判繼續(xù)等待，還是乘地鐵、叫出租。巴士公司表示，智能公交站牌正在全面測(cè)試，有望調(diào)試完善后，讓乘客有更好體驗(yàn)。

　　昨天中午，記者在淮海中路、陜西南路站公交車站看到，候車座椅背后已豎起電子顯示屏，42路、146路、911路已開(kāi)始試驗(yàn)車輛進(jìn)站時(shí)間預(yù)告，而167路、198路尚未開(kāi)通信息顯示。根據(jù)顯示屏，42路12點(diǎn)25分進(jìn)站，146路12點(diǎn)25分進(jìn)站，920路12點(diǎn)26分進(jìn)站。隨后，42路和920路都較為精確地在預(yù)報(bào)時(shí)間前10多秒或1分鐘內(nèi)停靠車站。不過(guò)146路12點(diǎn)23分就來(lái)了，提早了2分鐘。

　　同樣，在海倫路地鐵站外的公交站點(diǎn)，公交站牌上已有8條線路顯示預(yù)報(bào)到達(dá)時(shí)間。“14路顯示10點(diǎn)46分到，我看還有6分鐘就等一下了，不然我就去坐地鐵了。”一位乘客表示，以前不知道車到站時(shí)間，完全屬于傻等。不過(guò)，就在該乘客說(shuō)完，14路到站時(shí)間刷新了，變成10點(diǎn)48分。而僅過(guò)了30秒，到站時(shí)間再次變回10點(diǎn)46分。這讓候車乘客都有些摸不著頭腦。

　　巴士集團(tuán)相關(guān)人士表示，新一代智能公交站牌已陸續(xù)更新安裝了近千座車站。但目前還處于調(diào)試或測(cè)試實(shí)時(shí)通訊階段。根據(jù)公交3年行動(dòng)計(jì)劃，整個(gè)中心城區(qū)車輛到站時(shí)間播報(bào)將基本覆蓋公交站點(diǎn)，目前技術(shù)部門(mén)正在不斷改進(jìn)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和參數(shù)，肯定會(huì)更好提前量，車輛到站時(shí)間信息越來(lái)越精確。

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