摘要:4月1日,天津市首條直達園區(qū)服務小微企業(yè)的“定制公交”線路順利開通,在武清區(qū)京津科技谷上班的38位市民“嘗鮮”了為他們“私人定制”的公交車,全程約半小時的公交路程一站式抵達,安全舒適,獲得乘客肯定。
4月1日,天津市首條直達園區(qū)服務小微企業(yè)的“定制公交”線路順利開通,在武清區(qū)京津科技谷上班的38位市民“嘗鮮”了為他們“私人定制”的公交車,全程約半小時的公交路程一站式抵達,安全舒適,獲得乘客肯定。
昨天早上7點,45座大巴車準時出現(xiàn)在事先約定好的發(fā)車地點——地鐵1號線果酒廠站。家住北馬路附近、在發(fā)斯特(天津)物流天津有限公司工作的楊先生早上6:30起床來趕這趟公交:“相比自己開車去上班,乘坐‘定制公交’省錢、省心而且更安全。”
7:20人到齊后,大巴車從集合地點出發(fā)駛向園區(qū),8:00前順利抵達。京津科技谷產(chǎn)業(yè)園區(qū)總公司副總經(jīng)理袁志興表示,這趟公交線的開通讓自己如釋重負:“對園區(qū)內(nèi)科技型小微企業(yè)來說,公司人少,專門養(yǎng)一輛車接送員工成本較高,可是不解決市區(qū)到園區(qū)的交通問題,企業(yè)招聘高素質(zhì)人才難度很大,‘定制公交’讓園區(qū)以后招商以及企業(yè)招聘都底氣更足了。”袁志興說,目前園區(qū)內(nèi)有員工800多人,如果此次試點成功,將進一步推廣。
天津市公交五公司服務質(zhì)量部部長魏偉表示,此條線路是本市推出“定制公交”后另辟蹊徑開發(fā)的市場。“目前網(wǎng)上提出申請‘定制公交’的信息6000多條,幾乎沒有一個小區(qū)內(nèi)有兩個人有同樣的需求,因此當前還無法開通真正符合一站式抵達的私人‘定制公交’線路。”魏部長說,在這樣的現(xiàn)狀下,公交五公司在了解了天津市工業(yè)園區(qū)存在的特殊交通需求后,及時跟進。
