市交委科技處副處長郭良久說,根據初步方案,電子站牌外殼主要為不銹鋼加隔熱玻璃,顯示屏為LED屏。
顯示內容包括:以表格形式顯示線路編號、最近一班車距離本站站數、距離本站的里程。首行顯示年月日及時間,末行滾動顯示天氣、線路調整等公告信息。中間部分可同時顯示4路公交到站信息。如果超出4條,則滾動播放。
上周,市交委對加州站,對電子站牌進行了試調。電子站牌可預報最近一班車距本站站數及距離。“距離顯示精度可到十米。”
7月有望看到電子站牌
電子站牌的信息依托于公交車上安裝的GPS,以及后面強大的數據平臺。一般,GPS設備以每隔10秒的頻率,向后臺發送數據,后臺整合后,再傳輸發布到電子顯示屏上。因此,GPS設備是否更新,以及運用平臺對公交進行調度,公交車壞了,或用于包車了,可能都會影響數據的準確性。
目前,正在進行GPS設備更新,7月份,市民有望看到嶄新的電子站牌。下一步,還將選擇基礎條件相對較好區域的重要客運沿線設置電子站牌,對途經站點的主要公交線路進行到站信息預報。
將在10個公交站試點
在實驗階段,市交委將在主城選取10個客流量較大的公交站進行試點:
文化宮中門站(出城方向)、上清寺站(出城)、建新北路站(出城)、渝通站(出城)、龍湖西苑站(出城)、龍湖西苑站(進城)、加州花園站(進城)、大廟站(進城)、上清寺站(進城)、兩路口站(進城)。
試點的公交線路為465路、0811路、886路、405路、461路、114路、181路等7條。
手機掃描二維碼可獲站點實時信息
除了看電子站牌,你還可以通過移動電子站牌來查詢,也就是你手上的智能手機。
比如蘋果用戶,免費下載一個手機客戶端,就可以獲取任一站點,所有線路的公交到站實時信息。若是坐在辦公室加班,還可以通過網絡或短信查詢,不用提前到站等車。
此外,今后每個公交站點,將有一個唯一“身份證”二維碼。市民通過手機客戶端,用攝像頭掃描二維碼,就可以獲得此站點,有哪些公交線路停靠、各自距站距離、站數、開收班時間等信息。
聲明:
凡文章來源標明“中國智能交通網”的文章版權均為本站所有,請不要一聲不吭地來拿走,轉載請注明出處,違者本網保留追究相關法律責任的權利;所有未標明來源為“中國智能交通網”的轉載文章均不代表本網立場及觀點,“中國智能交通網”不對這些第三方內容或鏈接做出任何保證或承擔任何責任。
征稿:
為了更好的發揮中國智能交通網資訊平臺價值,促進諸位自身發展以及業務拓展,更好地為企業及個人提供服務,中國智能交通網誠征各類稿件,歡迎有實力的企業、機構、研究員、行業分析師投稿。投稿郵箱: zw.ding@cps.com.cn(查看征稿詳細)