依據(jù)國(guó)際城市軌道交通職業(yè)人才配備標(biāo)準(zhǔn)，每建設(shè)1公里城市軌道交通線路，至少需要60名管理及技術(shù)人員。記者日前從廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院創(chuàng)建國(guó)家骨干高職院校媒體通報(bào)會(huì)上獲悉，廣州已進(jìn)入軌道交通密集建設(shè)期，軌道交通規(guī)劃有望催熱相關(guān)技能人才教育。
2月27日，廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院黨委書(shū)記陳爽告訴記者，國(guó)家正進(jìn)入軌道交通大發(fā)展階段。按規(guī)劃，今年廣州將有11條（段）地鐵全面開(kāi)建，計(jì)劃完成新線建設(shè)投資超過(guò)170億元，到2017年將新建成260公里線路，屆時(shí)全市軌道交通累計(jì)開(kāi)通里程將超500公里。
“廣州如今的軌道交通建設(shè)幾乎等同于過(guò)去20年的建設(shè)力度。按照每建設(shè)1公里線路至少需要60名管理及技術(shù)人員的需求，廣州對(duì)于軌道交通類(lèi)技能人才的需求很大。”陳爽坦言。記者按照這一供需比例測(cè)算，廣州未來(lái)3年地鐵建成所需各類(lèi)人才將達(dá)1.56萬(wàn)人。
廣州軌道交通類(lèi)專業(yè)人才需求量大，待遇同樣有增長(zhǎng)空間。該校軌道交通學(xué)院實(shí)訓(xùn)主管鐘耀軍介紹，廣州地鐵和鐵路司機(jī)起薪大約在2000元至3000元，福利待遇均從優(yōu)，每年還有兩次考級(jí)的機(jī)會(huì)。一旦考級(jí)成功，5年后月薪可達(dá)7000元，之后如果能轉(zhuǎn)到更高崗位，有望月薪過(guò)萬(wàn)。
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