據(jù)介紹，此次深圳交管部門只發(fā)放了一張牌照，發(fā)放給了騰訊自動駕駛實驗室。具體的測試路段會由政府部門勘測劃定后公布，測試路段確定后，騰訊自動駕駛會按照政府劃定的路段進行自動駕駛測試。

此前，2016年下半年，騰訊成立騰訊自動駕駛實驗室，其自動駕駛領域的定位是“自動駕駛系統(tǒng)完整軟件與服務提供商”。

目前，騰訊已經(jīng)擁有高精地圖獨立采集、制作、運營的完整資質(zhì)，而且騰訊的高精地圖隸屬于騰訊自動駕駛實驗室，實驗室會主導高精度地圖的測試、開發(fā)、服務。今年將完成國內(nèi)重點城市和主干網(wǎng)絡的20萬公里封閉道路矢量地圖制作，2019年計劃實現(xiàn)全路網(wǎng)20萬公里覆蓋。

據(jù)介紹，騰訊很早就在智慧出行領域積極布局， 2016年下半年，騰訊成立騰訊自動駕駛實驗室，實驗室召集了國內(nèi)外知名自動駕駛領域?qū)＜遥?60°環(huán)視、高精度地圖、點云信息處理與融合定位等前沿領域都做了嘗試和探索，騰訊自動駕駛實驗室也承擔了騰訊在無人駕駛領域積累全套核心技術、牽引產(chǎn)學研合作的任務。

騰訊在自動駕駛領域擁有人工智能算法、高精度地圖、數(shù)據(jù)平臺、仿真系統(tǒng)四大核心能力優(yōu)勢。

 第一 騰訊極力打通算法開發(fā)、數(shù)據(jù)標注、后臺訓練、應用移植的完整鏈條，將人工智能賦能于自動駕駛；

 第二 通過研發(fā)覆蓋多城市、多路段的高精地圖，保障自動駕駛的準確和安全；

 第三 騰訊云的海量存儲空間與運算資源，為自動駕駛提供數(shù)據(jù)支持；

 第四 虛實一體的3D仿真、閉環(huán)仿真系統(tǒng)，可基于現(xiàn)場采集圖像生成各種典型道路場景。

騰訊在自動駕駛領域的定位是“自動駕駛系統(tǒng)完整軟件與服務提供商”，騰訊希望做好自動駕駛的解決方案，做好“連接器和零配件”，提供最有效的數(shù)字接口和工具箱，助力整個智慧交通和智能出行領域的發(fā)展。騰訊自動駕駛也將聯(lián)動騰訊車聯(lián)，與政府部門和傳統(tǒng)車企展開積極、深入的合作，為合作伙伴提供一個更為開放、創(chuàng)新和具有可持續(xù)性的智慧解決方案。